比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥16.68-27.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 海鸥
¥7.38-8.98万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 唐新能源
¥20.98-34.28万
比亚迪 汉EV
¥20.98-29.98万
最低两万多能买,零百加速最快4.4秒,这10款重磅车型即将亮相成都车展
随着国内疫情逐渐好转,7月24日,我们终于将迎来了今年第一个大型国际车展——成都车展。据邦老师了解,本届成都车展上将会有上百款新车亮相,其中也不乏众多重磅新能源车型。今天,邦老
#比亚迪唐悬挂
手握20万,喜提北京新能源指标后,哪些纯电车型值得我们购买?
自从2月26日北京新能源指标发放以后,很多邦友向邦老师询问买什么车合适、以及合资品牌和国产品牌选哪个等问题。 对于第一个问题,邦老师觉得这取决于你的预算情况。而在解答第二个问题之前,不妨先看看邦老师今
#比亚迪唐悬挂
中型纯电SUV怎么选?读完这几个问题告诉你唐EV/Aion LX/ES6该选谁
最近,电动邦后台收到了一些邦友们的求助,多是看到广汽新能源 Aion LX 的上市,除了 30 万元左右,600 km续航这些亮点,中型纯电 SUV 车型市场又添一个强有力的竞争对手,求助电动邦该如何
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『卡叔说车』卡叔看比亚迪e2:最靠谱的e平台新车?
在是否用“最靠谱的e平台新车”这个标题上,卡叔是犹豫再三的。不光是这样的标题看上去有点“软”,而且面对那么多强大的e平台产品,包括唐EV、宋Pro EV
#比亚迪唐悬挂
长距离试驾比亚迪e2 邦老师用这几点告诉你值不值得买
如果想现在购一辆主要用来上下班通勤的纯电动车,配置并不是主要需求。主要需求:代步+偶尔外出郊游。并且还不想花太多的钱,那起售价不到 9 万元的 e2 是个不错的选择。
#比亚迪唐悬挂
谁说便宜没好货?这些 6-8 万的电动车满足你
虽然说近来新能源车销量前几名经常被北汽 EU 、比亚迪元之类的,10 万元以上的车型霸占,但对于一部分朋友来说,10 万+的价格就跟10万+的阅读量一样难做。那么今天就给的大家介绍一些“好
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能否继续“秒天秒地秒空气”?试驾比亚迪唐DM 2.0T双擎四驱车型
即使换装了双擎四驱的动力,但是唐DM跑起来还是能够秒掉不少对手
#比亚迪唐悬挂
邦老师探店比亚迪S2:4S店布局少且销量低 听听销售怎么说
6 月 17 日,比亚迪 e 网平台下的第二款量产车型 S2 正式上市,新车共推出 4 款配置,补贴后售价 8.98 万 ~ 10.98 万元。时至今日已经过去一个多月了,这款远看元 EV360,近看
#比亚迪唐悬挂
『卡叔说车』宋Pro DM三擎变双擎透露出怎样的趋势信息?(下)趋于理性为哪般
上次我们用一整篇的篇幅,揭露了新能源车诞生初期标榜性能的本质。而本篇,我们将进入正题:电驱动在性能层面的追求将逐步趋于理性。作为消费者,如果你还沉浸在对“BT加速”的迷恋,则可
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既能日常来通勤又能远途放心开 实测唐EV 600D续航表现+体验
去年 NEDC 工况下续航超过 500 km 的车型还真没几个,但是到了今年却如雨后春笋般,各家车企均发布了自己产品线下的 500 km 续航车型。就比如今天邦老师前来参加活动的这辆比亚迪唐EV 60
#比亚迪唐悬挂
那些经典的燃油性能车,现如今可能跑不过电动车
上世纪90年代,日本车凭借省油、皮实耐用以及价格便宜等优点,占据中国市场汽车销量前排位置,并且在全球市场也获得了巨大的份额。凭借买菜车获得全球较高销量的成绩并未使日本人安于现状,不安分的日本人更是将苗
能文能武的西装暴徒?3个问题看懂场地试驾比亚迪唐EV 600
30万以内,跟唐EV 600价格相同的没它续航长,有它续航长的没它大。
熟悉的感觉,陌生的你 场地试驾比亚迪元 EV 535
综合工况续航里程410公里,不到11万买个最低配代步就够了。
惊喜价上市后再看理想ONE,价格够诚意,品质和购买价值如何呢?
4月10日,理想ONE公布售价并开启预定 ,补贴后价格32.8万起,公布售价时,现场惊呼、掌声、口哨声齐飞。相比去年李想在新车发布会上承诺的补贴后40万内的价格,这个价格无疑属于极大惊喜了,再结合今年
充一次电跑的和油车一样远,今天推荐续航500公里的电动车
犹记得去年这个时候,电动车续航上 400 就一定会被拉入各种推荐名单,但不过短短12个月,各大媒体的选题都是“ 500 公里续航电动车推荐”了。其实 500 公里在去年的广州车
12月新能源销量出炉,最大的亮点不是北汽和比亚迪对拼,而是这辆车上榜
来来来,邦老师加班加点赶出的新能源车企年终大考成绩现在出炉!12月的销量榜首居然是北汽EU系列;别克VELITE 6居然强势上榜;微型车势头不减,唐DM也来势汹汹,国人到底是消费升级还是降级?这个12
11月新能源车销量出炉,第一名开挂,二三名销量加起来没它多
11月份新能源狭义乘用车销量12.9万辆,同比增长57.8%,环比增长10.7%;1-11月累计销量84.5万辆,同比增长89.3%。从数据来看,新能源车的市场是一片大好,我们也一块来看看销量前十都有
靠脸吃饭还是靠实力?比亚迪宋EV500哪款值得买?
自从2008年国家出台新能源政策开始,至今已经走过了10个年头,在这期间电动汽车技术也是不断迭代,各大品牌车企争相发力抢占这片蓝海。众多车企中很少有像比亚迪这样在纯电动技术方面表现出强劲的势头的车企。
自主小鲜肉对比合资实力派,结果如何?唐DM对比途观L PHEV
如果你不满足小型SUV和紧凑级SUV按“拳”和“指”计算的空间,又对于他们参差不齐的外观内饰设计水平感到心累,又不差钱(这是重点),那么中型SUV是个不
汤叔解惑:比亚迪唐DM底盘动态性能评测
从这几天深度测试唐DM的体验来看,这个产品是一个很尴尬的产物。外观内饰当然会打动不少用户,不管是为了车牌购买的用户还是三四线不限购城市的用户,但真正使用起来还是有不少需要用户妥协的地方。上一篇专栏(点