最高续航401km，搭载CTB一体化技术，9.68万起售的元UP正式上市
元UP与元PLUS组成“新·双子星”，征战小型纯电SUV市场
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新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待
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家用SUV谁更强？比元PLUS更具竞争力的哪吒X来了
随着智能电动化的普及，以哪吒X为代表的“品质派”将更有竞争力。
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2024款极氪X上市，全系20万元起，CLTC续航最高560km！
上市还不满一年，极氪X已经推出2024款车型，价格也小有调整。
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11.99万起售，百公里油耗低至1.3，长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足？
从启源Q05的配置和价格来看，这款产品已经有了一定的“立足”优势，最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
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抢鲜体验起亚EV5，设计细节无死角，综合质感给足惊喜
即便新能源汽车设计越来越趋同，无出其右的起亚EV5仍然能够凭借细节做到与众不同
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对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实
不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。
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外观亲切，座舱轻松愉悦，D7将成为荣威的“破局之作”
荣威D7的做工用料和安全防护踏实靠谱，再加上能够迎合更多消费群体的设计，很有希望给荣威征战新能源市场，打开新的局面。
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不到十万入手“最多挡”混动SUV，风神皓瀚DH-i正式上市
考虑到市面上的其它车型起售价都要比皓瀚DH-i顶配贵很多，所以要是真的手握13、4万预算，皓瀚DH-i明显将是更好的选择，能够实现「一步到位」。
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选车不纠结，这款优惠2.4万，售12.99万的全新荣威超混eRX5是绝佳选择
全新荣威超混eRX5这波在终端市场最高补贴2.4万元，实现“油电同价”的操作，就是以价格下沉的方式，勇敢地深入到了12万级的紧凑级SUV市场中，12.49万至13.59万的终端售价
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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
“火箭少年”？抢鲜试驾东风风神皓瀚·马赫电混DH-i
近期东风风神推出的皓瀚·马赫电混DH-i拿出了比上综艺更狠的招数，它直接“上火箭”了
狂人李想，底气来自哪里？
在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。
2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？
今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
锐歌/ES7/Model Y，这三款智能纯电SUV到底应该怎么选？
当我们把上面这些分析和结论分享给小田之后，他虽然表示仍然需要再去店里实际体验和感受一下实车之后在做决定，但明显已经对锐歌和ES7倾心不少，特别是四驱版本的锐歌
好玩舒服还没「高反」，或许电车才是进藏的答案
最近我们倒是帮大家将“想象”付诸了“实践”，开着极氪来了一趟西藏高原之旅。在经过几天的试驾体验之后，我除了刷新纯电车型的“远行”能力认知以外，对极氪这个品牌也有了更多的理解。
7.98万元起，宝骏悦也正式上市，官方续航303km配直流快充！
在同类产品五花八门的前提之下，这款小车依然能让人过目不忘。
售价不到18万的枭龙，能否助力哈弗实现「强势反击」？
我们从它们的名字上就能看到，枭龙系列对于整个“龙系列”来说，不仅是「开路先锋」，更扮演了市场定调的重要角色。
定义新一代主流代步车，海鸥带来一场行业洗牌
海鸥的出现，更大的价值在于：它定义了什么是「新一代主流代步车」
20万级的极氪X，要在紧凑级市场“卷”死谁？
对于这款车，极氪给它的定义，或者说“任务”，是在紧凑级豪华车细分市场干掉传统品牌，尤其是“BBA”
