新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待
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深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
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不到十万入手“最多挡”混动SUV，风神皓瀚DH-i正式上市
考虑到市面上的其它车型起售价都要比皓瀚DH-i顶配贵很多，所以要是真的手握13、4万预算，皓瀚DH-i明显将是更好的选择，能够实现「一步到位」。
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“火箭少年”？抢鲜试驾东风风神皓瀚·马赫电混DH-i
近期东风风神推出的皓瀚·马赫电混DH-i拿出了比上综艺更狠的招数，它直接“上火箭”了
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狂人李想，底气来自哪里？
在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。
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新品牌3月交付/销量盘点，腾势、深蓝增幅明显
这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
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比亚迪霸榜，特斯拉遭遇滑铁卢，七月这些车卖得最好
近日，乘联会正式公布了七月份的新能源车销量数据，比亚迪以158957辆的销售成绩依然高居榜首。
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“两田”慌不慌？试驾油电混合版领克01 EM-F
领克01 EM-F首次搭载Lynk E-Motive智能电混技术，目标直指“两田”混动，究竟实力如何？
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5月车市回暖，比亚迪与理想值得被吹爆，“华为亲儿子”问界M5崭露头角！
每个月的销量成绩单，都有不一样的小惊喜！
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比亚迪的百万级星空品牌，能成吗？
豪华需要“先天”，但也绝非一蹴而就的买卖。
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阿图柯首发预售开启中 预售价格21万元-24万元 将于2022年3月上市
此前，在12月初长沙国际车展上广汽三菱合资新能源车型“阿图柯”首发亮相，该车是集成了三菱汽车最新的国际化设计语言和广汽集团的新能源技术，以及广汽三菱的高品质合资制造工艺，打造的一台
比亚迪，对标全世界？
比亚迪王朝系列车型中的每一个“朝代”都近乎于一个成熟品牌或IP，不过比亚迪没有满足于此，并没有在王朝系列里一条路走到黑。
88898，比亚迪乘用车10月销量再爆发，新能源月销80003辆
官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。
中期改款后的本田雅阁，能否继续称霸中级车市场？
雅阁中期改款，能否继续销量霸榜。
星途TX超能四驱SUV仅13万，为何这么肆无忌惮？
难道就没有一款15万以内的四驱SUV？今天，小编就要给大家介绍一款：13万，配四驱，就是这么豪横！
同平台/价格相近的ID.4 X和ID.6 X 你该怎么选？
大众ID.系列，对于远在德国的大众汽车来说，是改变玩法的开始，是对标领头羊标特斯拉的筹码，是引领未来新能源市场的重器。
失去“招牌”，爆炒“冷饭” 三菱全新电动化步伐你怎么看？
在今年的上海车展上，三菱纯电SUV阿图柯发布，一台全新的新能源产品成功的做到了“悄然无息”，难不成，三菱是要“闷声发大财”？
传说中的都市精灵—标致e2008
在我看来，“传说”一词包含了褒义和贬义的双重含义。而今天我们要来聊的这辆车，恰好能诠释了“传说”二字，它就是标致e2008。
敢于吊打奔驰宝马的极狐才是正宗麦格纳丨ARCFOX极狐 阿尔法T深度试驾
知名大品牌=产品靠谱的潜意识始终会萦绕在消费者心头，这就引出了我们这辆深度试驾车——ARCFOX极狐 阿尔法T 。
久久未能谋面 国产版大众ID.4有些“矜持”
近几年来，普及纯电动汽车一直是全球范围在同步进行的一件大事，很多欧洲国家甚至在早前已经宣布了各自的燃油车禁售时间。由此可见，驱动汽车的能源变革时代已经来临。不过对于这场变革，德国人仍旧坚持保守态度，多
