新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待
#紧凑型suv如何选择
2024款极氪X上市，全系20万元起，CLTC续航最高560km！
上市还不满一年，极氪X已经推出2024款车型，价格也小有调整。
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11.99万起售，百公里油耗低至1.3，长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足？
从启源Q05的配置和价格来看，这款产品已经有了一定的“立足”优势，最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
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对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实
不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。
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不到10万的混动SUV？五菱星云静态实拍
距离缤果才上市几个月，五菱又带了一款具有爆款潜质的新车——五菱星云，可以看出，这款车已经与星辰、星驰，以及马上亮相的轿车星光形成了五菱银标的「星」系列。
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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
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20万级的极氪X，要在紧凑级市场“卷”死谁？
对于这款车，极氪给它的定义，或者说“任务”，是在紧凑级豪华车细分市场干掉传统品牌，尤其是“BBA”
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零跑全系虽是“价格屠夫”，但相同预算为啥一定要选它们？
可要到了手握相同预算，真正要买车的时候，我们真的能选，或者会选零跑的这几款车吗？接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
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新品牌3月交付/销量盘点，腾势、深蓝增幅明显
这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
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2022纯电车型保值率出炉，二手“腰斩时代”已成往事！
纯电车型的保值率渐渐上来了，有种展眼舒眉的感觉了......
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「卷」的很低调！你以为几何M6只是森系小清新？
新增Harmony OS加持，续航兑现率依旧不负众望。
“真·运动模式”是怎样的体验？试试蔚来ET5就知道了
蔚来ET5可算是把“运动模式”玩儿明白了
想尽早实现“飞船自由”？不如期待一下爱驰U6 Play版
如果你是一个重度“飞船”、“机甲”和“宇宙”爱好者，并像早日实现“飞船自由”的话，不妨认真研究一下爱驰U6。
不讲道理的平顺体验！试驾哈弗赤兔DHT王者兔
古有战马赤兔，今有混动战马哈弗赤兔DHT！
“新势力”2022年期中成绩单 万万没想到「学霸」竟是Ta？
好在汽车行业虽然也有很多“黑天鹅”效应的影响，却仍然足够精彩，接下来我们就为大家盘点一下2022年上半年几个“造车新势力”的半年成绩单。
5月车市回暖，比亚迪与理想值得被吹爆，“华为亲儿子”问界M5崭露头角！
每个月的销量成绩单，都有不一样的小惊喜！
比亚迪的百万级星空品牌，能成吗？
豪华需要“先天”，但也绝非一蹴而就的买卖。
比亚迪元PLUS如何选？“配置党”推荐510KM旗舰/“实惠党”推荐430KM系列
如果预算有限或是对续航里程不太在意的话，“430KM”系列中的尊贵型性价比更高；而如果有15万出头预算或者对续航能力有刚需的话，我们建议选择510KM旗舰型
中国人不喜欢MPV？扯！那是你还没看过这一大波新车
2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法，2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法。
宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
3月12日，比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了，五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比，新车具备了更强的动力，但价格却更便宜了
