新BaaS+新电池+新品牌,蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”,盈利指日可待
#紧凑型suv如何选择
2024款极氪X上市,全系20万元起,CLTC续航最高560km!
上市还不满一年,极氪X已经推出2024款车型,价格也小有调整。
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11.99万起售,百公里油耗低至1.3,长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足?
从启源Q05的配置和价格来看,这款产品已经有了一定的“立足”优势,最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
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对于未来出行,BBA玩虚拟,日系玩现实
不管名字是什么,它们的作用都是一样的:告诉大家,车企打算在不久的将来,为我们提供怎样的出行工具。
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不到10万的混动SUV?五菱星云静态实拍
距离缤果才上市几个月,五菱又带了一款具有爆款潜质的新车——五菱星云,可以看出,这款车已经与星辰、星驰,以及马上亮相的轿车星光形成了五菱银标的「星」系列。
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7月新品牌交付/销量盘点,用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了,“标尺”已经杵在这里了,接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现,谁能超过宝骏悦也,甚至是五菱缤果。
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20万级的极氪X,要在紧凑级市场“卷”死谁?
对于这款车,极氪给它的定义,或者说“任务”,是在紧凑级豪华车细分市场干掉传统品牌,尤其是“BBA”
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零跑全系虽是“价格屠夫”,但相同预算为啥一定要选它们?
可要到了手握相同预算,真正要买车的时候,我们真的能选,或者会选零跑的这几款车吗?接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
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新品牌3月交付/销量盘点,腾势、深蓝增幅明显
这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况,而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力,也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
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2022纯电车型保值率出炉,二手“腰斩时代”已成往事!
纯电车型的保值率渐渐上来了,有种展眼舒眉的感觉了......
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「卷」的很低调!你以为几何M6只是森系小清新?
新增Harmony OS加持,续航兑现率依旧不负众望。
“真·运动模式”是怎样的体验?试试蔚来ET5就知道了
蔚来ET5可算是把“运动模式”玩儿明白了
想尽早实现“飞船自由”?不如期待一下爱驰U6 Play版
如果你是一个重度“飞船”、“机甲”和“宇宙”爱好者,并像早日实现“飞船自由”的话,不妨认真研究一下爱驰U6。
不讲道理的平顺体验!试驾哈弗赤兔DHT王者兔
古有战马赤兔,今有混动战马哈弗赤兔DHT!
“新势力”2022年期中成绩单 万万没想到「学霸」竟是Ta?
好在汽车行业虽然也有很多“黑天鹅”效应的影响,却仍然足够精彩,接下来我们就为大家盘点一下2022年上半年几个“造车新势力”的半年成绩单。
5月车市回暖,比亚迪与理想值得被吹爆,“华为亲儿子”问界M5崭露头角!
每个月的销量成绩单,都有不一样的小惊喜!
比亚迪的百万级星空品牌,能成吗?
豪华需要“先天”,但也绝非一蹴而就的买卖。
比亚迪元PLUS如何选?“配置党”推荐510KM旗舰/“实惠党”推荐430KM系列
如果预算有限或是对续航里程不太在意的话,“430KM”系列中的尊贵型性价比更高;而如果有15万出头预算或者对续航能力有刚需的话,我们建议选择510KM旗舰型
中国人不喜欢MPV?扯!那是你还没看过这一大波新车
2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法,2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法。
宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
3月12日,比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了,五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比,新车具备了更强的动力,但价格却更便宜了