腾势新能源汽车销量

交付量出炉后，我们再聊理想MEGA

借着公布数据的节点，我们再聊聊这款引发诸多讨论的纯电MPV——理想MEGA

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开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！

很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。

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2023新势力销量盘点，谁的「得分效率」最高？

这一年车企最佳状态，应该是以尽量精简的「产品阵容」，赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度，也就是把握机会的能力。

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首次进入全球前十，比亚迪已不仅是国内顶流

​论哪家车企的进步速度称得上惊人，那还得是比亚迪。

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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击

好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

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4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万

本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~

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年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？

新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

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三轮行驶！原地起跳！比亚迪「云辇」很强大

「云辇」再次打破『豪华』的壁垒。

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新品牌3月交付/销量盘点，腾势、深蓝增幅明显

这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。

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全球首搭！腾势N7联手帝瓦雷，欲重新定义车载音响4.0时代

近日腾势N7携手音响行业大佬帝瓦雷也『下海』了，目的很简单——重新定义车载音响4.0时代。

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一大波谍照来袭，2023年这8款纯电车型非常值得期待！

2023年，哪些新能源车型最值得期待？

腾势如何继续腾势，赵长江给出答案

在内部的技术沟通会上，当被问到其中一款新车型的销量预期时，赵长江脱口而出，“一定能超过对手，月销破万”。

「仰望」品牌正式发布，「易四方」架构首发，自主品牌进军百万级的曙光来了！

伴随着又一新星的崛起，2023的新能源汽车市场更加看点十足！

国补保价也要“卷”？比亚迪、吉利等车企保价政策大汇总！

不算不知道，一算吓一跳，新能源汽车国家补贴已经经历了13个年头。

继“200万辆”后仅耗时半年，比亚迪第300万辆新能源汽车下线！

最近，比亚迪又开启了全新的里程碑——第300万辆新能源汽车下线。

比亚迪赢麻了？上半年净赚36亿，超去年全年净利润

8月29日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布2022年上半年财报，上半年公司营收和利润创下新高，净利润已超过去年全年水平。

比亚迪集团2022年上半年营收超1506亿元 汽车业务占72.55%

8月30日，比亚迪发布了2022年上半年的财报业绩，其中营业收入超过了1506亿元，与2021年上半年相比增长了65.71%

比亚迪的百万级星空品牌，能成吗？

豪华需要“先天”，但也绝非一蹴而就的买卖。

腾势D9已收获2万个订单 DM-i版本占75% 三成为“BBA”换购

近日比亚迪旗下高端品牌腾势透露了更多关于全新MPV车型——腾势D9的信息，包括目前的订单数量，以及芯片应用等情况。

2022年，比亚迪靠什么稳坐国产新能源『一哥』？

在疫情、缺芯等大环境下，比亚迪到底靠什么稳坐现在的国产新能源『一哥』，我们细数一下其2022的布局历程，或许会有一些收获。