腾势新车型

理想『高铁』之后，LEVC又推『空客』，纯电MPV你就卷吧

迈入电气化时代之后，LEVC选择转型入局从头再来，2024年其迎来了自己的第一款全球纯电车型——L380，投身该细分市场的争夺。

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交付量出炉后，我们再聊理想MEGA

借着公布数据的节点，我们再聊聊这款引发诸多讨论的纯电MPV——理想MEGA

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将诚意进行到底，全新腾势N7上市23.98万起

这次的上市，腾势N7的策略可以说是全方位的，不仅仅是在价格上给出了极大的诚意，同时伴随着诸多配置升级和标配、购车和置换权益的补贴，从多方面打动消费者。

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开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！

很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。

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2023新势力销量盘点，谁的「得分效率」最高？

这一年车企最佳状态，应该是以尽量精简的「产品阵容」，赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度，也就是把握机会的能力。

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试驾体验传祺E8，「大平层」空间体验，支持L2级智能驾驶功能

在传统高端MPV领域，广汽传祺同样是不容忽视的存在。

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对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实

不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。

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魏牌首款MPV上市，“史上无对手”？

高山的目标非常明确，就是用40万的价格，打造超越百万级MPV体验的产品力。

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纯电高端MPV市场新成员，独角兽豪华座驾合创V09正式上市交付

31.88万起，合创汽车独角兽豪华座驾——合创V09正式上市并同步开启交付

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蔚来手机行不行？NIO Phone首发深度体验

作为一台专门为车打造的手机，NIO Phone到底能不能带给车主『移动互联全新体验』，会不会仅仅是『豪华车钥匙』，一起来看今天的首发深度体验。

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首次进入全球前十，比亚迪已不仅是国内顶流

​论哪家车企的进步速度称得上惊人，那还得是比亚迪。

31.98万起售的腾势N8，如何与理想L8抢市场？

当价格出来的时候，我有个预感，腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步，在其细分市场中成为“爆款”。

7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击

好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

续航超1000km，可挂拖车的露营自驾新选择

又到暑期带娃时，不如开这几款大六座新能源车型来趟全家自驾游

2+2+2的六座布局考虑的是能够给两位小朋友相对独立的二排乘坐空间，这样既能比较安全，同时也方便父母照顾；而增程或插混则考虑到了可油可电的补能灵活性

30.18万起售，腾势N7正式上市，搭载云辇系统+激光雷达+帝瓦雷音响！

品牌焕新的第二年，腾势N7正式进入到公众视野，它又能为我们带来怎样的惊喜？

兼顾乐趣与舒适，让全员都满意的腾势N7更适合谁？

如果你是一个“95后”，想买辆既有驾驶乐趣，也有便利舒适的车型，那么我们建议多去试驾几次腾势N7，你会逐渐喜欢甚至“沉迷”腾势N7带来的体验。

腾势N7下月上市/推出全新补能服务，腾势焕新的这一年干了点儿啥？

2023年5月，焕新一整年的腾势品牌日如约而至，主题也换成了「有你 更美好」，不用再像去年「你好 新势界」年时大篇幅的「自我介绍」，今年的品牌日更像是腾势在宣布自己的期末成绩单

猎跑更有范儿！电动邦看车团上海车展邂逅腾势N7

4月22日，电动邦携手20名热爱新能源汽车的粉丝们，前往品鉴腾势汽车的全新的纯电猎装SUV——腾势N7。

猎装+轿跑+SUV？腾势N7静态体验