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对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实

不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。

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31.98万起售的腾势N8，如何与理想L8抢市场？

当价格出来的时候，我有个预感，腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步，在其细分市场中成为“爆款”。

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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击

好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

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比亚迪纯电小车为什么也能“霸榜”？e平台3.0或许是版本答案

e平台3.0是比亚迪用了5年时间，花费上百亿打造的全新纯电整车架构，由于它涵盖了从底盘层直至车身层全都走一遍，所以可以适用于从A级车到D级车，从两驱车到四驱车的研发。

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年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？

新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

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新品牌3月交付/销量盘点，腾势、深蓝增幅明显

这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。

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一大波谍照来袭，2023年这8款纯电车型非常值得期待！

2023年，哪些新能源车型最值得期待？

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腾势如何继续腾势，赵长江给出答案

在内部的技术沟通会上，当被问到其中一款新车型的销量预期时，赵长江脱口而出，“一定能超过对手，月销破万”。

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“新品牌”2022终极盘点：“独自领骑”的埃安，“后起之秀”的哪吒

元旦期间，很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据，作为对过去一年市场表现的量化总结，同时也给新的一年讨个好彩头，毕竟每多卖出一辆车，品牌在2023年也有信心和动力

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国补保价也要“卷”？比亚迪、吉利等车企保价政策大汇总！

不算不知道，一算吓一跳，新能源汽车国家补贴已经经历了13个年头。

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售价32.98-45.98万元，高端新能源MPV——腾势D9正式上市

8月23日晚，腾势品牌旗下全新中大型MPV——腾势D9正式上市，售价区间为32.98-45.98万元。

一网打尽，超全的2022成都车展新能源新车汇总！

成都车展时间到，一大波崭新的新能源汽车又来啦！

两个月预售超3万台，这款中国品牌高端MPV比赛那还火

作为一款中大型MPV，腾势D9给人第一眼的感觉就是气场十分强大，铠甲式的中网格栅采用了镀铬装饰，在面积上甚至不输丰田埃尔法。

腾势D9预售两个月收获超3万订单 或在7月内正式上市

近日，腾势汽车在官方微博上发布了一张海报，宣布旗下全新MPV车型腾势D9自预售开启两个月，已获订单超30000台。

比亚迪全新高端品牌定位80-150万区间 首款车型今年第四季度发布

全新高端品牌将于今年第三季度发布品牌名称及正式标识，其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都将搭建全新且独立的架构和团队。

从33.5万起售的D9 我们看到了腾势品牌由内到外的全面“新生”

5月16日晚，腾势汽车通过线上的形式召开了一场发布会，其中有两个核心主题，那就是品牌向上和定位高端MPV市场的腾势D9开启预售。

这可能是迄今为止最快的MPV 岚图梦想家正式上市

新车定位于中大型电动MPV，其中7座版共有3个版本，售价区间为36.99万至43.99万元。另外梦想家还有四座的私人定制版，售价为63.99万元起。

4月重磅新车：比亚迪双旗舰上新，岚图梦想家预售，理想L9延期发布

今年春节以后，疫情反扑形势凶猛，作为车企重要展示窗口的2022（第十七届）北京车展也宣布延期。

中国人不喜欢MPV？扯！那是你还没看过这一大波新车

2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法，2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法。

1 2 3 4 5 6 7，车展电车全狙击——2019广州车展纯电动新车盘点

经历了补贴退坡影响带来的低谷期，纯电动车近期势头有些回暖，车企把大招都放在了年底，在广州车展上集中爆发了出来。我们不妨从续航里程的角度来看看广州车展上展出的纯电动车型们……