30.18万起售,腾势N7正式上市,搭载云辇系统+激光雷达+帝瓦雷音响!
品牌焕新的第二年,腾势N7正式进入到公众视野,它又能为我们带来怎样的惊喜?
#腾势电动汽车怎么样
年中盘一盘,新能源车企们还缺什么样的产品?
新能源车型品类还有“死角”吗?不如大家一起来找茬!
#腾势电动汽车怎么样
中国人不喜欢MPV?扯!那是你还没看过这一大波新车
2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法,2022是一场短时间便利但成为决定性因素选择的办法。
#腾势电动汽车怎么样
选电动车只关注续航,我们到底错在哪里了?
在纯电动汽车出现后,续航焦虑也随之而来,毕竟起初100多公里的续航实在是让人有些爱不起来。如果再碰上北方的寒冬,那点可怜的续航会再打折扣。真正的使用体验实在是好不到哪去。以至于消费者在选择纯电动汽车时
#腾势电动汽车怎么样
专访蔡澈博士:奔驰现在推出EQC生逢其时
在奔驰EQC全球首发仪式之前,戴姆勒董事会主席蔡澈博士,在瑞典斯德哥尔摩接受了包括电动邦在内的中国主流媒体的专访。蔡澈博士透露,到2022年奔驰将推出10款电动车产品,以应对用户对于电动车的需求。&n
#腾势电动汽车怎么样
续航400时代到来,看看这9款新车哪款是你最爱!
不知不觉中,新能源汽车续航里程已悄然迈入了400公里时代。
#腾势电动汽车怎么样
胖腾换牌记 | 腾势400车主换绿牌全程分享,看完想不懂都难!
换绿牌的所有注意事项,都在这里!
#腾势电动汽车怎么样
政策、市场都在变,本土新能源车企该如何面对挑战?
合资品牌新能源车即将到来,本土品牌该如何应对?
#腾势电动汽车怎么样
极可能成为电动界网红 8个问题解读荣威ERX5
一个网红的时代,荣威ERX5纯电动版上市,也极有可能成为电动车圈里的网红。
#腾势电动汽车怎么样
生不逢时的宝马i3再推新款,你看好吗
宝马i3终于熬过了艰苦摸索期,伴随电池技术的长足发展,大大缓解了i3产品内核的矛盾因子,其前景或可大观。
#腾势电动汽车怎么样
对话王传福:汽车能不能成为下一个苹果?
此后五到十年,互联网冲击汽车行业,将带来更大的变动与重塑。在王传福眼里,汽车有没有可能成为下一个苹果?
科技媒体看车展,汽车互联网的机会在哪?
在互联网成功改造手机,颠覆PC后,汽车行业被认为很可能将是互联网下一个入侵的行业。记者从北京车展发现,在汽车行业潜伏着互联网的巨大机会。
买电动车 别陷入续航里程的选择误区
对于电动车的续航里程选择,当然是多多益善。但也要考虑到购车成本的实际问题,随着电池技术与充电网络处在不断完善的阶段,其实我们先期购置车型的投资成本可以更理性。