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理想『高铁』之后，LEVC又推『空客』，纯电MPV你就卷吧

迈入电气化时代之后，LEVC选择转型入局从头再来，2024年其迎来了自己的第一款全球纯电车型——L380，投身该细分市场的争夺。

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综合续航超800km，标配双电机四驱，试驾体验红旗HQ9 PHEV

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交付量出炉后，我们再聊理想MEGA

借着公布数据的节点，我们再聊聊这款引发诸多讨论的纯电MPV——理想MEGA

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将诚意进行到底，全新腾势N7上市23.98万起

这次的上市，腾势N7的策略可以说是全方位的，不仅仅是在价格上给出了极大的诚意，同时伴随着诸多配置升级和标配、购车和置换权益的补贴，从多方面打动消费者。

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什么是老百姓需要的豪华MPV？

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2023新势力销量盘点，谁的「得分效率」最高？

这一年车企最佳状态，应该是以尽量精简的「产品阵容」，赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度，也就是把握机会的能力。

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魏牌高山/理想L9/腾势D9，谁才是最好开的大车？

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领先两代”的腾势N7高速NOA到底怎么样？

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走遍日常能见到的烂路，搭载云辇-A的腾势N7表现如何？

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31.98万起售的腾势N8，如何与理想L8抢市场？

当价格出来的时候，我有个预感，腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步，在其细分市场中成为“爆款”。

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给予全家人幸福，看腾势N7如何做到

30.18万起售，腾势N7正式上市，搭载云辇系统+激光雷达+帝瓦雷音响！

品牌焕新的第二年，腾势N7正式进入到公众视野，它又能为我们带来怎样的惊喜？

兼顾乐趣与舒适，让全员都满意的腾势N7更适合谁？

如果你是一个“95后”，想买辆既有驾驶乐趣，也有便利舒适的车型，那么我们建议多去试驾几次腾势N7，你会逐渐喜欢甚至“沉迷”腾势N7带来的体验。

腾势N7下月上市/推出全新补能服务，腾势焕新的这一年干了点儿啥？

2023年5月，焕新一整年的腾势品牌日如约而至，主题也换成了「有你 更美好」，不用再像去年「你好 新势界」年时大篇幅的「自我介绍」，今年的品牌日更像是腾势在宣布自己的期末成绩单

从腾势300到D9，他为何如此钟情

猎跑更有范儿！电动邦看车团上海车展邂逅腾势N7

4月22日，电动邦携手20名热爱新能源汽车的粉丝们，前往品鉴腾势汽车的全新的纯电猎装SUV——腾势N7。

新品牌3月交付/销量盘点，腾势、深蓝增幅明显

这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。

全球首搭！腾势N7联手帝瓦雷，欲重新定义车载音响4.0时代

近日腾势N7携手音响行业大佬帝瓦雷也『下海』了，目的很简单——重新定义车载音响4.0时代。

猎装+轿跑+SUV？腾势N7静态体验

腾势如何继续腾势，赵长江给出答案

在内部的技术沟通会上，当被问到其中一款新车型的销量预期时，赵长江脱口而出，“一定能超过对手，月销破万”。