33.5万元背后的造车过程，才是坦克500 Hi4-T的真正价值
我们在发布会结束后与坦克品牌CEO刘艳钊和商品总监谷玉坤聊了聊，却发现这款车的价值并非是价格带来的，而是其背后的造车逻辑和实践落地。
#最省油合资三箱中型车
广汽丰田雷凌双擎E+再体验
省心、省油、耐用、空间大，作为家用车没毛病，把它当成一台燃油车同样省油，但是价格真的是……
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续航长、价格低、空间大!邦老师教你选对PHEV！
今天，邦小妹接到了一位邦友的微信求助，这位朋友想把自家燃油车换成新能源车，来看看他是怎么说的： 看的出来，这位的需求是：1. 插混，中型车，最好是合资；2. 尽量价格低，性价比高。 目前插混中型车本
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合资PHEV应该什么样 这款新车提供了自己的注解
合资PHEV新选择 现代索纳塔插电混动上市
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火爆车型 | 3款18-23万插混SUV对比购买推荐！
相对于燃油车领域，插混车型可真够贵的了，要买当然要仔细抉择！
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试驾之诺60H插电混动SUV 新能源路上新开始
之诺60H是基于全新宝马X1打造，补贴后售价31.3万元，既然该车是与宝马X1共享平台，那么又有哪些优势和不同之处呢？
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我们该对谁谈秦？
作为“汽车企业里最懂电池，电池企业里最懂汽车”的比亚迪，对新能源市场的坚持，实际上也与多年积累的电池、电控技术相辅相成，互为补充。
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全面升级 体验2016款沃蓝达增程式电动车
2016款雪佛兰沃蓝达纯电里程达85公里，总续航里程达到676公里，但是在中国却鲜有人知，现在就让我们来了解一下这款新能源汽车
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国内SUV市场 新能源技术投入的未进之境
SUV新能源车型在国内的投放是一块处女地。而对于占得先机的比亚迪来说，我们是看重补贴的诱惑，还是合资车型通过国产的商业模式获得的竞争力，我想后者的生存会更长远。
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广州车展新能源馆：自主与海外的新一轮博弈
2014广州车展为新能源车开设了独立展馆，将集中展示中外新能源技术的发展。比亚迪作为自主新能源的代表，此次参展阵容最强大，犹如主场作战般将自己新能源产品悉数搬出。
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