哪吒L『掀桌价』开卖,周鸿祎现场『揭短』
简单窥视一下这款车的产品力,可谓将『科技平权』写在了脑门上。
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小米SU7入局,卷动加剧,4月AITO问界/小鹏/极氪纷纷推出限时优惠
如果说特斯拉一枪打响了2023价格战,那么小米SU7无疑是2024年的价格战敲钟人了。
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深耕中国二十年,东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年,不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
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纯电高端MPV市场新成员,独角兽豪华座驾合创V09正式上市交付
31.88万起,合创汽车独角兽豪华座驾——合创V09正式上市并同步开启交付
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7月新品牌交付/销量盘点,用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了,“标尺”已经杵在这里了,接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现,谁能超过宝骏悦也,甚至是五菱缤果。
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2023上半年销量/交付盘点,谁是新品牌的强力「新援」?
今天这篇新品牌交付量盘点,我们就按照这个维度,看看在今年上半年中,哪些品牌推出的新车,可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
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价格「下探」的全新ES6,能否帮助蔚来实现一波销量「上扬」?
那么这次更新换代之后的ES6到底有哪些「传承」,又有哪些「革新」呢?正好我们在上市之前有机会对这款车进行了试驾体验,来看看编辑部那位第一代ES6车主是怎么说的吧。
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定义新一代主流代步车,海鸥带来一场行业洗牌
海鸥的出现,更大的价值在于:它定义了什么是「新一代主流代步车」
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少见的13万级中型插混SUV,蓝电E5到底怎么样?
整体来看,蓝电E5的行驶质感不错,尤其适合跑长途,再加上加减速调校更偏向于传统燃油车那种线性、柔和的风格,所以对新接触插电混动车型的朋友,或是有全家出行需求的消费者而言更友好。
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越磨砺,越锋利!飞凡F7『出鞘』建立C级电轿新格局!
凭借着十年磨一剑的底气,飞凡F7的到来,可能会再次建立C级电轿新格局。
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“新品牌”2022终极盘点:“独自领骑”的埃安,“后起之秀”的哪吒
元旦期间,很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据,作为对过去一年市场表现的量化总结,同时也给新的一年讨个好彩头,毕竟每多卖出一辆车,品牌在2023年也有信心和动力
全新ES8静态解析,更加全能的“蔚二代”旗舰SUV
今天先来给大家盘一盘我眼中的全新ES8,看看它如何以“极致”演绎新旗舰。
岚图发布ESSA+SOA架构组合 首搭车型“追光”将于12月亮相
其ESSA是原生智能电动架构,将是岚图汽车未来造车的“骨骼”基础,而SOA则是中央集中式电子电气架构,是“神经”基础。
润物细无声,特斯拉为何在中国“痴迷”于建设家充+超充网络?
对于一家新能源汽车企业来说,充电网络犹如人体内的毛细血管,有不可或缺的作用,但也非常“脆弱”,需要时刻呵护以及大量的投入与付出。
两种动力八个版本 哪吒S正式上市 起售价19.98万
在7月的最后一天,哪吒汽车“山海平台”首款落地车型,也是首款轿车产品正式上市了,新车有纯电和增程式两大系列,共有8个款式,综合补贴后售价区间为19.98万至33.88万元
27.98万配全套“商务舱” 最低配荣威iMAX8 EV能否宜商宜家?
那么这款抢占先机的纯电MPV能否凭借产品实力将“身位”优势进一步扩大呢?最近我们有机会来到上汽荣威体验店,静态感受了一下iMAX8 EV的特点,接下来我们盘一盘。
年轻家庭如何选择一辆优质的纯电家用车?这两款合资车型还不错
随着新一年的到来,很多年轻人手上的积蓄也更多了一些,不少年轻家庭都在考虑买车这件事。邦老师认为,对于这些有日常通勤需求,对电子产品乐用善用的都市年轻人群来说,纯电轿车似乎更适合他们
一个弯就足以爱上它,Polestar-极星2赛道体验
如果阿Pole是一位体育成绩出色的特长生,他应该更加专注于自己强项,还是应当学文理、学才艺,最后琴棋书画样样精通?
智己汽车首家线下体验中心正式开业 2022年将有数十家落地
智己全球首家品牌体验中心IM IN在今天正式开业,地址位于上海北外滩的来福士。开业当天,邀请了天使轮车型的用户前来参加。
威马上半年销量突破1.5万,下半年发布纯电轿车M7,搭载激光雷达
7月15日,威马在北京举办了年中媒体沟通会,回顾了自身上半年发展成绩,并公布了接下来威马产品布局和OTA规划。