双电机四驱,续航820km,红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花?
EH7上市之后,能带领红旗在家用车、公务车市场多点开花吗?
#轿车10万左右中型车
新BaaS+新电池+新品牌,蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”,盈利指日可待
#轿车10万左右中型车
开年第一周,比亚迪领衔『大乱斗』,价格战再升级!
很明显,贾玲选择在大年初一惊艳众人,比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
#轿车10万左右中型车
驾乘双修,动静皆宜,这样的宝马i5怎能不爱
相信这样一款售价不到50万的“大宝马”,将成为冲击细分市场冠军的热门车型。
#轿车10万左右中型车
900V+自研芯片+全主动悬架,蔚来ET9重新定义「旗舰级」
蔚来希望通过ET9,重新定义旗舰级车型
#轿车10万左右中型车
11.99万起售,百公里油耗低至1.3,长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足?
从启源Q05的配置和价格来看,这款产品已经有了一定的“立足”优势,最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
#轿车10万左右中型车
从ID.7预售看,B级纯电轿车的“基操”有多重要?
近期备受市场关注的一汽-大众ID.7 VIZZION正式对外发布首发版,全新产品智能进阶、质感传承,成为ID.家族2.0时代旗舰。
#轿车10万左右中型车
交个朋友?小米SU7大型网络亮相,轴距3000mm,最大功率495kW小胜Model S
小米汽车要造的可不是“交个朋友”的亲民车,而是剑指智能化第一梯队,造高度智能化的电动汽车。
#轿车10万左右中型车
20万“新智”之选,东风eπ将是“油电之争”最优解
从目前已知的信息来看,东风eπ还真的有可能凭借深耕20万级市场,获得不错的成绩。
#轿车10万左右中型车
11.28万元起售,是什么让别克新微蓝6「勇敢下探」?
这样贴着12万以内的定价策略,即便是很多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此大胆。
#轿车10万左右中型车
「稳重若氢」的满满高级感,第二代丰田MIRAI适合谁?
这款中大型FCV轿车带来的是「高级」的用车体验,包括更平稳和信心十足的驾驶体验,更舒适安逸的乘坐体验,再加上完全零碳排放,只排水,非常适合注重环保的成功人士当作自己的行政用车。
既卖车也卖技术,零跑发布全域自研『四叶草』架构
近日,零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构(LEAP3.0),并将其命名为『四叶草』。
7月新品牌交付/销量盘点,用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了,“标尺”已经杵在这里了,接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现,谁能超过宝骏悦也,甚至是五菱缤果。
哈弗猛龙问世,750N·m+5.98L馈油耗+后桥差速锁,预计攻进20万!
最近,哈弗B26正式定名「猛龙」,这又是一款在红海中开辟蓝海的车型。
2023上半年销量/交付盘点,谁是新品牌的强力「新援」?
今天这篇新品牌交付量盘点,我们就按照这个维度,看看在今年上半年中,哪些品牌推出的新车,可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
30.18万起售,腾势N7正式上市,搭载云辇系统+激光雷达+帝瓦雷音响!
品牌焕新的第二年,腾势N7正式进入到公众视野,它又能为我们带来怎样的惊喜?
4月乘联会销量:五菱宏光MINIEV下滑,腾势迎来曙光,埃安连续月销破4万
本月的乘联会数据如期出炉了,我们来看看其中都有哪些亮点吧~
年中盘一盘,新能源车企们还缺什么样的产品?
新能源车型品类还有“死角”吗?不如大家一起来找茬!
尝鲜换购还是继续用?三款新势力经典车型「平替」攻略
今天我们就以「蔚来ES6」、「小鹏P7」以及「极氪001」三款车型的官方二手车价格为标准,看看用相同预算能「平替」买到什么样的新车
不聊汽车说足球,新势力4月「控球率」
面对“新二代”这一波的新产品冲击,最先顶不住的,竟然是蔚来?