双电机四驱,续航820km,红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花?
EH7上市之后,能带领红旗在家用车、公务车市场多点开花吗?
#中型车重好还是轻好
智能电动化时代,ID.家族以安全演绎「车之道,为大众」
在一汽大众ID.7 VIZZION正式上市的前一天,我们来到了「大众汽车ID. GO安全实验室」,看了看大众在ID.家族身上如何打造“六边形安全”。
#中型车重好还是轻好
听着很暴力,开着很舒适!智己LS6道路+静态深度体验
有朋友担心,开着这样一台暴躁的车上路,会不会怕有些hold不住,悬挂会不会太硬,坐起来太颠,本期电动邦道路+静态深度体验给到你答案。
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抢鲜试驾易至EV3青春版,新车已开启9.9/499元盲订
在纯电动汽车市场日益升温的新环境里,江铃也很期待这款车型能有好于此前的销量表现。
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挑战新势力“智能化垄断”,长城成立AI Lab,「咖啡智能」高速推进
当长城这样的巨型企业做好智能化的准备时,其气势又将是非常磅礴的。
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外观亲切,座舱轻松愉悦,D7将成为荣威的“破局之作”
荣威D7的做工用料和安全防护踏实靠谱,再加上能够迎合更多消费群体的设计,很有希望给荣威征战新能源市场,打开新的局面。
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专访:坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争?
接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。
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主动+丝滑的智能化,30万起售的阿维塔11鸿蒙版「真香预警」
像目前很多品牌对于高阶智能驾驶辅助的落地模式都是订阅或单独付费买断,而阿维塔却在新车上选择“白送”,足见其魄力、信心和诚意。
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奥迪e-tron GT:新世代的自信掌控力
这种超脱于日常柴米油盐的自由,更是难能可贵。所以拥有这种气质的奥迪e-tron GT,很难不为它动心。
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「稳重若氢」的满满高级感,第二代丰田MIRAI适合谁?
这款中大型FCV轿车带来的是「高级」的用车体验,包括更平稳和信心十足的驾驶体验,更舒适安逸的乘坐体验,再加上完全零碳排放,只排水,非常适合注重环保的成功人士当作自己的行政用车。
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浙赛TOP20唯一的SUV,凭什么干掉了千万级超跑?
路特斯Eletre R+以破风之势再次征服赛道,以1分37秒792的成绩刷新了浙赛SUV车型榜单以及量产电动车型榜单的最快圈速,荣膺浙赛最速SUV以及最速量产电动车『双冠王』。
锐歌/ES7/Model Y,这三款智能纯电SUV到底应该怎么选?
当我们把上面这些分析和结论分享给小田之后,他虽然表示仍然需要再去店里实际体验和感受一下实车之后在做决定,但明显已经对锐歌和ES7倾心不少,特别是四驱版本的锐歌
“老车主”试驾smart精灵#3,拍大腿说精灵#1买着急了?
焕新的smart品牌,几乎进入到了一种“无竞品”的状态?
“海味”十足的宋PLUS冠军版,能否继续“领骑”新能源SUV市场?
6月19日,比亚迪海洋网旗下宋PLUS冠军版正式上市了
欧拉品牌的2.0时代,从“更爱”女性升格为“更宠爱”
欧拉不仅让“关爱女性”成为了一场“耐力赛”,而且还推出了更高阶的2.0战略、“暖”科技以及服务品牌、生态的进化,推动女性汽车消费市场的规范化,就冲这些,欧拉就值得我们点赞和致敬。
31.99万元起,阿维塔11单电机版上市,CLTC续航最高705km!
即便在同质化愈发强烈的环境之下,阿维塔11还是能凭借让人过目不忘的小眼睛设计,狠狠的让人过目不忘。
2023年想选个经济又实惠的纯电动轿车?不妨看看启辰D60EV PLUS
2023年新能源补贴消失,同时由于大环境的原因,消费者买车仍然会比较理性,甚至越来越“精明”的话,相信启辰D60EV PLUS会凭借空间、续航、驾乘等特点,赢得更多家用消费者。
问界M5持续热销的“后劲儿”在哪?纯电版或将是最佳答案
AITO汽车在这样的“群众基础”上,借着华为新品发布会的“契机”,于9月初正式推出了问界M5 EV
岚图发布ESSA+SOA架构组合 首搭车型“追光”将于12月亮相
其ESSA是原生智能电动架构,将是岚图汽车未来造车的“骨骼”基础,而SOA则是中央集中式电子电气架构,是“神经”基础。
五菱:既要当潮酷玩家,也要当行业旗手
五菱GSEV架构进化,奠定新能源代步车品类新门槛。