专为中国新能源商用车研发!五菱红1号电池正式发布
五菱红1号电池采用MUST超轻薄结构技术,厚度仅为148mm,是业内最薄的商用车电池,更大程度为货箱载货空间让利,将在安全、体验和性能上,引领新能源商用车行业转型。
#最耐用安全的中型车
智能电动化时代,ID.家族以安全演绎「车之道,为大众」
在一汽大众ID.7 VIZZION正式上市的前一天,我们来到了「大众汽车ID. GO安全实验室」,看了看大众在ID.家族身上如何打造“六边形安全”。
#最耐用安全的中型车
未来五年,到底谁才是全球的混动一哥?
有这么一套混动系统,今年已有26岁,在中国的18载,累计销售2,500,000套,其恐怖的市占率,使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。
#最耐用安全的中型车
20万“新智”之选,东风eπ将是“油电之争”最优解
从目前已知的信息来看,东风eπ还真的有可能凭借深耕20万级市场,获得不错的成绩。
#最耐用安全的中型车
五菱灵犀混动×神炼电池,星光下的技术五菱信赖向前
『上汽通用五菱技术进化日』发布的全新原生新能源架构,其中主要包含「五菱灵犀混动」和「神炼电池」两大自研核心技术。
#最耐用安全的中型车
三挡电混的银河L7,动力总成的体验到底如何?
没废话,谈体验,谈技术
#最耐用安全的中型车
从别克E5上市,看2023年新能源市场三足鼎立
从别克E5看合资新能源车“硬实力”
#最耐用安全的中型车
大事件!全新雷凌即将登场,搭载丰田第五代智能电混系统!
而无论市场环境如何变化,丰田似乎都能更加沉稳的做出应对之举
#最耐用安全的中型车
大马力+低油耗,长安福特锐界L搭载的全新混动系统有多强?
长安福特全新车型锐界L的身上,我们看到了美系车在新时代的变革主张—“超强”混动技术。
#最耐用安全的中型车
电动微型车市场再添“萌酱” 吉利熊猫mini正式上市,3.99万起售
新车有两个续航规格共四个版本,售价区间为3.99万至5.39万元。
#最耐用安全的中型车
做新能源市场的技术派 丰田将凭借双擎迎来bZ纯电动大爆发
因此如果你想寻找一款朴实无华,经久耐用,无论是对首次买车的新手还是初尝新能源的“老司机”都非常友好的纯电动车型,丰田所推出的bZ纯电动专属系列应该成为重要候选。
智能科技颠覆MPV市场的背后,岚图梦想家默默挑战安全天花板
新能源汽车的浪潮已经席卷全球,“汽车的本质”是不是越来越被淡化了?
会“飞”还要够智能,95后小伙这需求谁能满足?
对于消费者来说,深蓝SL03 增程版无论是多样化的驱动模式和补能方式,还是强大的智能化功能以及极具个性的设计,也都更符合年轻心态消费者的品味和需求。
传统合资品牌纯电破局,东风日产ARIYA艾睿雅赢在哪里?
正是“以人为本”的性格,让东风日产在电动化转型上有了得天独厚的储备和优势,而集大成之作,就是9月27日正式上市的东风日产ARIYA艾睿雅。
《老玩家“入局”,广汽丰田bZ4X告诉你什么是头号玩家》
车企势必需要拿出高产品力+高度理念的产品,才能在竞争激烈的市场搏取生机。
第九届CEVR参赛车型抢先巡礼 19款车型群雄逐鹿
在比赛前一天,小编就带大家对参加此次赛事的车型做一次巡礼,让大家提前熟悉各款车型的优势,特点及性能。
体验了两天2022款奥德赛 家里的“大白”恐怕地位不保
前段时间,我有机会短暂地体验了两天2022款全新奥德赛 锐·至尊版,但却没找到机会将“大白”和新车放在一起比较一下,倒是借来了朋友的2019款奥德赛,看看这两代之间有何差别。
重重防护,看几何汽车如何为电池安全兜『底』
3月24日,即将上市的几何E在中国汽研「底部碰撞防护测试」中获得了A级的碰撞成绩,成为行业内通过纯电动乘用车底部防护认证的『001号选手』,树立了纯电动乘用车底部安全防护的新标杆。
获CA-CAP白金等级证书,极狐汽车的“硬核品质”可不止耐腐蚀
前不久,在2021中国十佳车身评选中,极狐阿尔法S强势斩获“中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖,在行业内引发强势关注
Canoo选择松下作为首款车型的动力电池供应商 新车预计2022年四季度投产
近日,美国全新电动汽车品牌Canoo宣布与松下(Panasonic)达成电池供应合作。松下将为Lifestyle版本的Canoo车型提供动力电池,新车计划于2022年第四季度投产。