2022广州车展的“火与冰之歌”
我觉得2022年这届广州车展，还是积极的正能量比负能量要多
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1024科技日小鹏汽车立下FLAG：让出行变得更轻松
整场分享会看完之后，我的感觉是：小鹏汽车想在未来的几年里，让与出行相关的所有事情都变得更轻松。
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P2路线是廉颇老矣？长安UNI-K iDD告诉我们姜还是老的辣！
或许一套成功的混动技术的诞生，缘由在于『有形化无形，无形终有形』
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混动百科 | 一篇看懂「上汽EDU混动系统」
上汽EDU混动系统，一群与自己较劲工程师的浪漫。
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EVRI续航测试 秦PLUS EV拥堵工况最耗电/最终兑现率为82%
如今秦已经进化到了秦PLUS EV，“佩刀”而来的它续航是否扎实可靠呢？本文就为你一探究竟。
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语音并线 记忆泊车 抢先体验小鹏P7最新OTA升级功能
小鹏即将迎来最新版本的OTA升级，在这次升级当中，我们能看到诸多新功能，包括语音控制变道、记忆泊车等等。
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缺席《速激9》的电动车，终究难逃特斯拉般失控魔咒？
不仅是厂商，作为消费者的我们也应该多问问自己，在买车以及做其他任何人生选择的时候，真正最需要的是什么。
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用找女朋友的严格标准来试车 试驾比亚迪宋PLUS EV
作为比亚迪最新的紧凑级纯电SUV，宋PLUS EV除了集所有新技术于一身外，还能给我们带来什么惊喜呢？
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绝了！亏电油耗4.6L 试驾比亚迪宋PLUS DM-i
继秦PLUS DM-i之后，宋PLUS DM-i继续在能耗表现方面给了我们一些惊喜。
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赛道也能挑战低油耗！广汽丰田90分钟双擎混动耐力赛（珠海站）开赛！
主题为“科技双擎，混动世家”的广汽丰田第三届双擎混动杯嘉年华第二站于10月30日-11月1日在珠海国际赛车场举办。本届活动是广汽丰田历史上最大型的双擎混动车型盛会，也是首次由媒
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拥有出色的车辆高级感 试驾广汽蔚来007
续航超600公里，买车送游艇课和无限时使用权。虽然说到的这几个标签都有些许缥缈，但真的有辆车实际做到了，那就是广汽蔚来007。
实测415公里！小鹏P7这个续航怎么来的？
大家好！上篇文章我记录了自己等车、提车过程中经历的种种，很多读者喜欢这种车主视角的体验。现在已经提车半个月，不得不承认，我比很多车主过得“辛苦”，因为一直在测小鹏P7的续航。今
实用or鸡肋？试试才知道，体验菲斯塔纯电动自动驾驶辅助系统
如果是在两年前，提到车辆自动驾驶辅助系统，相信不少人会觉得陌生而又遥远。而现在再提到自动驾驶辅助的话，不少人都能脱口而出：什么ADAS系统，什么L1到L5区分啊，甚至对其中的差别也能如数家珍。造成这一
【EVRI续航评测】BEIJING-EU7，快充速度超乎想象，续航表现——稳
今天要接受EVRI续航评测的是北京EU7逸尚版（按照官方说法，此车的命名应该为Beijing-EU7，为便于阅读，本文仍沿用北汽EU7名称），补贴后售价16.59万元。这款跟自家EU5长得颇为神似的
平台升级、产品进化，看这款自主插混SUV如何延续品牌辉煌
对新能源产品稍有认知的朋友多少应该知道，插混车型算是相当长时间内的最优产品方案。不同于当下尚不够成熟的纯电车型，它能同时满足日常通勤和假日远行，也能兼顾高续航和低成本，甚至还能带来更佳的性能体验。 2
合资品牌插混轿车之争：起亚K3 PHEV对丰田卡罗拉双擎E+
近两年，除了自主品牌持续发力，合资品牌也纷纷拿出自家的插混车型，意在于前景良好的插混市场中分得的一杯羹、占得一席地。其中不乏很有性价比和竞争力的车型，尤其作为家轿重地的紧凑级市场，比如丰田，在几十年混
4+1的“驾趣”，领克01PHEV动态驾驶体验报告
主要针对网上“基本没有”的动态表现作为重点，体验领克特有的P2.5电机布局带来的表现优劣及各模式下的驾驶特性。
【EVRI续航评测】2019款小鹏G3 尊享版续航实测成绩出炉
今天带来的这款车型比较有意思，是2019款的小鹏G3 尊享版（以下简称小鹏 G3），也就是NEDC工况续航 365 km 的顶配版本。如果你现在再去各大网站查看这款车的信息时，会发现各不相同：有的写
【EVRI续航评测】北汽新能源EC5 可远行亦可通勤的家用小车
电动邦 EVRI 评测中心本次迎来的测试车型——北汽新能源全新推出的EC5新潮版。我们将使用EVRI续航评测体系进行测试，来看看北汽新能源EC5的续航是否实在。
【权威发布】更真实的纯电动车续航评测体系——电动邦EV Range Index体系详解
与购买传统汽车不同，大多数消费者在购买纯电动车时，续航里程这一指标往往凌驾于其他所有指标之上，具有无可争议的一票否决权。 为什么？因为对部分消费者来说，纯电动车最大的痛点，毫无疑问，是里程焦虑。&n
