大众中型车十万左右

ID.7正式上市 做真正的长期主义者

一汽-大众ID.7 VIZZION起步价格下探至22万元，比之前的预售下调了1万元，并推出了总价值2万左右的7重购车大礼

#大众中型车十万左右

再卷一步，26.39万起！2024款小鹏G9正式上市

所以接下来，我们就看“更加顶级的智能，更加优秀的产品”，是如何获得“更好营销”的加持，让2024款小鹏G9在25万至35万这个价格带里，成为热销的纯电SUV车型。

#大众中型车十万左右

11.28万元起售，是什么让别克新微蓝6「勇敢下探」？

这样贴着12万以内的定价策略，即便是很多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此大胆。

#大众中型车十万左右

31.98万起售的腾势N8，如何与理想L8抢市场？

当价格出来的时候，我有个预感，腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步，在其细分市场中成为“爆款”。

#大众中型车十万左右

既卖车也卖技术，零跑发布全域自研『四叶草』架构

近日，零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），并将其命名为『四叶草』。

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哈弗猛龙问世，750N·m+5.98L馈油耗+后桥差速锁，预计攻进20万！

最近，哈弗B26正式定名「猛龙」，这又是一款在红海中开辟蓝海的车型。

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狂人李想，底气来自哪里？

在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。

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蔚来2022年第三季度营收超130亿元，新车交付3万辆

11月10日，蔚来发布2022年三季度财报。其中蔚来三季度营收超过130亿元，同比增长32.6%

#大众中型车十万左右

23.98万起！更有6大政策福利超预期，BJ60正式预售火力全开

23.98万起！这比成都车展开幕前坊间盛传“25万起”的预售起售价又低了1万多，而且配套6大福利政策，真正让利粉丝。北京越野果然没有让大家失望，说到做到，再现大惊喜！

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2022年一季度纯电动车销量盘点 国产品牌「统治」高端市场？

最近网络上流传着一张神秘图片，上面显示了2022年前四个月纯电动车的销量排行Top10

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当经典遇到电动化，7款『文艺复兴』车型，谁最打动你？

伴随着『文艺复兴』吹来的复古风，让一些曾经消失的经典车型以另一种方式复活，虽然已经换上了完全不同的『灵魂』，但是经典的『躯壳』永不过时。

50年前的大众：造纯电车、玩人肉换电，特斯拉还是个人名

如果大众那时候就全力发展新能源，那么今天我们可能就不知道大众了。

飙升纯电A级市场销量Top3 “几何速度”不简单

在这生存环境恶劣的一年，几何汽车终于也实现了“几何式”增长。

比亚迪，对标全世界？

比亚迪王朝系列车型中的每一个“朝代”都近乎于一个成熟品牌或IP，不过比亚迪没有满足于此，并没有在王朝系列里一条路走到黑。

上汽大众ID.3上市在即，它能比ID.4/6过得好些吗？

“最会卖车”的大众想完成电气化转型，需要的一定是一款“新车”，至少是基于纯电平台打造的车型。所以，大众打造了ID.系列车型。

什么是“用户型企业”？ 三位岚图车主告诉你

一家优秀的“用户型”汽车企业不但要有好的品牌、好的产品，更要有好的用户，因为只有这三个条件同时具备，企业才会有良好的环境和基础实现成长。从这点上来看，岚图汽车的“起步”状态不错

2021成都车展展望（下）——混动车型篇：哈弗神兽、领克09亮相，WEY玛奇朵开启预售

上半集内容中，我们为大家推荐了十款纯电车型，下半集咱来看混动车！

自主品牌崛起正当时 坐红旗开岚图

岚图FREE不仅代表了东风公司自主发展新机制及品牌向上的全新成果，更是中国品牌向高端汽车市场投放的一颗重磅“原子弹”。

六月新能源汽车销量同比增165.2%，江汽集团即将进入「思皓时代」

在比亚迪和新造车品牌背后，也有不少传统厂商借助「市场东风」实现了销量上涨。

大众集团4月欧洲纯电市场份额达34%，特斯拉中国1.4万辆出口产品去向成迷

​在欧洲市场，特斯拉终于棋逢对手。数据显示，欧洲4月份最畅销两款电动车均来自大众集团：排名第一的大众ID.4销量7335台，第二的大众ID.3销量5735台。