荣威 荣威D7
¥12.58-20.08万
荣威 荣威eRX5 PHEV
¥12.79-13.99万
荣威 荣威iMAX8 EV
¥25.98-35.98万
荣威 荣威i6 MAX新能源
¥15.28-18.18万
荣威 科莱威CLEVER
¥6.8-6.8万
荣威 荣威RX5 eMAX
¥17.18-18.98万
荣威 荣威RX5 ePLUS
¥15.28-16.28万
荣威 荣威ei6 MAX
¥13.68-18.88万
荣威 荣威Ei5
¥15.28-16.68万
荣威 荣威Ei6
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轴距3米带空悬,爬山涉水去游玩!首试奇瑞星途星纪元ET
本次试驾就不对外观过多解读了。当时这台车就带给了我们不小的惊喜,没想到一个月后的试驾体验,星纪元ET再次突破了我们对这台车的认知。
#荣威中型车有那款
12.18万元起,上汽荣威D7强势入场,比亚迪不香了
『以技术立足,用实力说话』的上汽荣威,凭借『D家族』首款车型荣威D7,拉开了重返新能源市场D-Day战役,这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗?
#荣威中型车有那款
外观亲切,座舱轻松愉悦,D7将成为荣威的“破局之作”
荣威D7的做工用料和安全防护踏实靠谱,再加上能够迎合更多消费群体的设计,很有希望给荣威征战新能源市场,打开新的局面。
#荣威中型车有那款
不求最大 但求最佳,试驾体验荣威iMAX8 EV
今天我们就来试驾一款刚在8月20日上市的车型——荣威iMAX8 EV,看看它是否能满足消费者对一台纯电动MPV的所有想象。
#荣威中型车有那款
抢鲜试驾丨买不买不重要,第三代荣威eRX5值得一看
电动邦今天场地试驾的主角,正是第三代荣威eRX5,它搭载了上汽第二代EDU混动系统,他会在试驾中取得怎么样的表现呢,一起来看。
#荣威中型车有那款
兼具性能和节能 上汽荣威发布超级电驱EDU G2 Plus混动系统
该系统是上汽集团以“新四化”为目标,通过“珠峰”超级架构为基础打造的最新技术成果,它不仅能够实现5.9s零百加速时间,其百公里油耗最低仅有1.4L,同时兼顾了“性能”和“节能”。
#荣威中型车有那款
当车企造手机,手机厂造车……
有趣,有趣,实属有趣
#荣威中型车有那款
混动百科 | 一篇看懂「上汽EDU混动系统」
上汽EDU混动系统,一群与自己较劲工程师的浪漫。
#荣威中型车有那款
这可能是迄今为止最快的MPV 岚图梦想家正式上市
新车定位于中大型电动MPV,其中7座版共有3个版本,售价区间为36.99万至43.99万元。另外梦想家还有四座的私人定制版,售价为63.99万元起。
#荣威中型车有那款
混动百科 | 第一代上汽EDU混动系统:有创新,也有遗憾
今天我就来补上这家早就该聊,却一直没聊的混动系统——「上汽EDU混动系统」。
#荣威中型车有那款
在一片“涨”声中,该认真考虑一下这几款新上市的纯电小车了
所以今天我们就来为大家盘点进入2022年以来更新换代或全新上市的小型/微型纯电车型,看看在“被动选择”的情况下,哪款比较符合你的需求。
混动百科 | 5000字解析「长安蓝鲸iDD混动系统」,最后我似乎悟了!
看不懂「长安蓝鲸iDD混动系统」?这次我悟了。
和准备买车的你息息相关!2022新能源汽车涨价大汇总
在今年这环境下,新能源车型只有早涨晚涨、涨多涨少的区别,基本不存在涨不涨的问题。
混动百科 | 100张图,搞懂混动汽车是如何工作的(汇总篇)
作为《混动汽车百科》专栏的第二篇汇总篇,我们以「比亚迪DM-p混动系统」为引子,为大家继续科普。
平价有好货,5款10-15万元新能源轿车推荐
每个品牌都想在这个细分市场拥有一个爆款车型,竞争也异常地激烈。应网友的呼声,这期邦老师就为大家推荐5款10-15万元的新能源轿车。
28.1万惊喜起步价 半年“期货焦虑” 极氪001就这么来了
随着越来越多“期货”逐渐兑现、越来越多传统车企按新套路出牌,纯电信仰唯特斯拉的状态势必有所淡化。
奥动又下一城 携手上汽推出荣威Ei5快换版
随着换电站网络的稳步运营、逐渐成熟,换电模式也可以逐渐向个人用户渗透,这也是换电车型逐步满足个人用户的必要过程。
1月新能源销量排行榜发布!比亚迪和特斯拉加起来干不过宏光MINI EV
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2020汽车保值率榜单出炉 特斯拉持续霸榜纯电?
蔚来ES6的1年保值率夹在国产、进口的特斯拉车型之间,在自主品牌纯电车型中处于最高水平。
川藏线电动快充解决问题?这几款SUV省油更省心
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