小米SU7入局，卷动加剧，4月AITO问界/小鹏/极氪纷纷推出限时优惠
如果说特斯拉一枪打响了2023价格战，那么小米SU7无疑是2024年的价格战敲钟人了。
#15万落地中型车
可插混可增程！全系标配L2级智驾，11.79万元起的长安UNI-Z来了
3月28日，长安UNI系列的第四款车型——长安UNI-Z正式上市，新车定位为A级SUV。此次共发布3款配置，官方指导价11.79-13.19万元。
#15万落地中型车
2024款「全家桶」出炉，“冷静卷”的零跑更可怕
这次零跑的策略不再是单纯的“卷价格”，而是给消费者更加轻松的购车选择。
#15万落地中型车
开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！
很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
#15万落地中型车
纯电高端MPV市场新成员，独角兽豪华座驾合创V09正式上市交付
31.88万起，合创汽车独角兽豪华座驾——合创V09正式上市并同步开启交付
#15万落地中型车
再卷一步，26.39万起！2024款小鹏G9正式上市
所以接下来，我们就看“更加顶级的智能，更加优秀的产品”，是如何获得“更好营销”的加持，让2024款小鹏G9在25万至35万这个价格带里，成为热销的纯电SUV车型。
#15万落地中型车
内外全面升级，最低28.8万，全新EC6或将再助蔚来销量增长
全新设计，全新空间优化，新EC6让蔚来最美Coupe SUV喜加一
#15万落地中型车
专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？
接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。
#15万落地中型车
主动+丝滑的智能化，30万起售的阿维塔11鸿蒙版「真香预警」
像目前很多品牌对于高阶智能驾驶辅助的落地模式都是订阅或单独付费买断，而阿维塔却在新车上选择“白送”，足见其魄力、信心和诚意。
#15万落地中型车
吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%
虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。
#15万落地中型车
奥迪e-tron GT：新世代的自信掌控力
这种超脱于日常柴米油盐的自由，更是难能可贵。所以拥有这种气质的奥迪e-tron GT，很难不为它动心。
7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
又到暑期带娃时，不如开这几款大六座新能源车型来趟全家自驾游
2+2+2的六座布局考虑的是能够给两位小朋友相对独立的二排乘坐空间，这样既能比较安全，同时也方便父母照顾；而增程或插混则考虑到了可油可电的补能灵活性
2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？
今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
用高阶智能驾驶辅助“接机”，阿维塔11展现智驾平权的「诚意」
阿维塔的高阶驾驶辅助靠谱吗？
价格「下探」的全新ES6，能否帮助蔚来实现一波销量「上扬」？
那么这次更新换代之后的ES6到底有哪些「传承」，又有哪些「革新」呢？正好我们在上市之前有机会对这款车进行了试驾体验，来看看编辑部那位第一代ES6车主是怎么说的吧。
比亚迪纯电小车为什么也能“霸榜”？e平台3.0或许是版本答案
e平台3.0是比亚迪用了5年时间，花费上百亿打造的全新纯电整车架构，由于它涵盖了从底盘层直至车身层全都走一遍，所以可以适用于从A级车到D级车，从两驱车到四驱车的研发。
售价不到18万的枭龙，能否助力哈弗实现「强势反击」？
我们从它们的名字上就能看到，枭龙系列对于整个“龙系列”来说，不仅是「开路先锋」，更扮演了市场定调的重要角色。
四大品牌联袂出击，奇瑞携14款重磅新车惊艳亮相2023上海车展
奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强阵容震撼登场，带来14款新能源重磅新车，12大最新技术展品。
少见的13万级中型插混SUV，蓝电E5到底怎么样？
整体来看，蓝电E5的行驶质感不错，尤其适合跑长途，再加上加减速调校更偏向于传统燃油车那种线性、柔和的风格，所以对新接触插电混动车型的朋友，或是有全家出行需求的消费者而言更友好。
