全新天舆架构发布，宝骏悦也PLUS加入悦也家族
悦也PLUS延续了悦也的热度，在保留了其潮流乐趣属性的基础上，为我们扩展出了一款更加实用和面向家庭用户的产品，在好玩的同时也能满足不少家庭出行的需求。
#中型车后备箱尺寸
双电机四驱，续航820km，红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花？
EH7上市之后，能带领红旗在家用车、公务车市场多点开花吗？
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2024款极氪X上市，全系20万元起，CLTC续航最高560km！
上市还不满一年，极氪X已经推出2024款车型，价格也小有调整。
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1003天投入百亿资金，小米造车都做了什么？
这次小米汽车用技术「交朋友」
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“带电”的躁梦节，映射广汽本田电动化的迅猛势头
广汽本田躁梦节，是以车主&粉丝为中心的盛大节日和圆梦舞台。
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售价5.39万元起，凯翼拾月正式上市，树立新能源小车新标准
11月22日，凯翼汽车在四川成都举行新车上市发布会，定位为“大车级 小旗舰”的新能源精品小车凯翼拾月正式上市，售价5.39-6.99万元
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魏牌首款MPV上市，“史上无对手”？
高山的目标非常明确，就是用40万的价格，打造超越百万级MPV体验的产品力。
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听着很暴力，开着很舒适！智己LS6道路+静态深度体验
有朋友担心，开着这样一台暴躁的车上路，会不会怕有些hold不住，悬挂会不会太硬，坐起来太颠，本期电动邦道路+静态深度体验给到你答案。
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外观亲切，座舱轻松愉悦，D7将成为荣威的“破局之作”
荣威D7的做工用料和安全防护踏实靠谱，再加上能够迎合更多消费群体的设计，很有希望给荣威征战新能源市场，打开新的局面。
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吉利银河E8申报信息曝光，车长超5米的纯电旗舰轿车
从以上申报信息来看，吉利银河E8的定位除了产品序列里的「旗舰」地位以外，我觉得它应该还有很强的运动属性，很有可能将以「运动轿跑」的身份征战中大型纯电轿车市场。
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不到10万就能躺平，宝骏云朵9.58万起售
自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来，它推出的纯电车型都以A0级小车为主，这次终于来了一款车长超过4米的了，那么这片云朵有哪些亮点呢？
31.98万起售的腾势N8，如何与理想L8抢市场？
当价格出来的时候，我有个预感，腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步，在其细分市场中成为“爆款”。
11.89万元起，A+级插混SUV再添猛将，启辰大V DD-i超混动正式上市！
作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了！
锐歌/ES7/Model Y，这三款智能纯电SUV到底应该怎么选？
当我们把上面这些分析和结论分享给小田之后，他虽然表示仍然需要再去店里实际体验和感受一下实车之后在做决定，但明显已经对锐歌和ES7倾心不少，特别是四驱版本的锐歌
“老车主”试驾smart精灵#3，拍大腿说精灵#1买着急了？
焕新的smart品牌，几乎进入到了一种“无竞品”的状态？
15.99万元起，2024款AION V Plus上市，目标让每个座位都是VIP
近期，AION V Plus迎来了年代改款，新款车型的价格也已经出炉，有没有兴趣了解一下？
BaaS购车22.8万元起，蔚来ET5旅行版正式上市，与标准版同价销售！
蔚来ET5旅行版将率先在中国市场交付，随后还将登陆挪威、瑞典、德国、荷兰、丹麦等市场。
9.79万起，江淮钇为3正式开启预售，最高续航505km
5月20日，江淮汽车旗下全新纯电小车——钇为3正式开启预售。
三种动力+两种类型，星途通过它们展现新能源市场の野望
星途目前的车型阵容非常齐整，不仅有各种尺寸级别的轿车、SUV，还有燃油、DHT插电式混动、增程式以及纯电动等动力类型可以选择。
不到6万/空间赛飞度，五菱缤果应该怎么选？
五菱缤果在市场里的最大优势还是价格，正是因为合理且颇具吸引力的定价，才让缤果的高颜值、大空间、比较精细的做工，以及快充、全系标配倒车雷达/影像和胎压监测这些特点进一步放大
