奔驰全新中型车

15.49万元起，新款smart精灵#1及#3上市，400km版本值不值得入手？

门槛更低的smart，值不值得“入群”？

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驾乘双修，动静皆宜，这样的宝马i5怎能不爱

相信这样一款售价不到50万的“大宝马”，将成为冲击细分市场冠军的热门车型。

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900V+自研芯片+全主动悬架，蔚来ET9重新定义「旗舰级」

蔚来希望通过ET9，重新定义旗舰级车型

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18.98万元起，比亚迪宋L上市，最大CLTC续航662km,堪称“最美比亚迪”！

见到宋L，相信你会感受到，擅长“务实”的比亚迪更懂浪漫了。

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12.18万元起，上汽荣威D7强势入场，比亚迪不香了

『以技术立足，用实力说话』的上汽荣威，凭借『D家族』首款车型荣威D7，拉开了重返新能源市场D-Day战役，这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗？

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对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实

不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。

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smart 25周年：大牌明星云集，精灵#1 铂金版上市，指导价23.99万元

从诞生以来，smart品牌就有一项功能：选择了它，你就进入了一种生活方式。

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或将首搭AMD V2000芯片，smart探索未来都市交通最佳解决方案

smart是在全球研发体系的加持下，打造有温度的科技产品。

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31.98万起售的腾势N8，如何与理想L8抢市场？

当价格出来的时候，我有个预感，腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步，在其细分市场中成为“爆款”。

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方程豹汽车首款车型定名「豹5」，或将于年内开启正式交付

新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，综合最大输出功率将超过500kW。

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“老车主”试驾smart精灵#3，拍大腿说精灵#1买着急了？

焕新的smart品牌，几乎进入到了一种“无竞品”的状态？

两道考题露“玄机”，比亚迪将在6月9日正式发布全新子品牌“方程豹”

这个定位高端的全新品牌应该不会只做越野车而已，毕竟比亚迪也并不是只有SUV才卖得好，他们在各级别轿车、MPV车型上也有比较丰富且成功的造车和市场化经验

腾势N7下月上市/推出全新补能服务，腾势焕新的这一年干了点儿啥？

2023年5月，焕新一整年的腾势品牌日如约而至，主题也换成了「有你 更美好」，不用再像去年「你好 新势界」年时大篇幅的「自我介绍」，今年的品牌日更像是腾势在宣布自己的期末成绩单

指导价48.6-63.06万元，奔驰EQE SUV上市，顶配搭载1.41米MBUX超联屏！

奔驰EQE SUV力求在自主品牌占据C位的新能源汽车市场中夺取一席之地

在“520”这天，广汽本田以首款插混雅阁「表明心迹」

全新雅阁e:PHEV集成了本田最先进的Honda Architecture新架构、插电式混动技术，以及多项智能辅助和交互功能，率先在日系品牌中实现了中型插电式混动轿车“零的突破”。

4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万

本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~

年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？

新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

以安全+舒适定义数字豪华，梅赛德斯-奔驰将得到什么？

从他们分享MB.OS操作系统、智能驾驶辅助等技术的研发进展，以及对中国市场和研发环境的看法与观点，我们看到了梅赛德斯-奔驰对于“软件定义汽车”的思考究竟与“新贵”的不同之处。

上海车展哪吒GT四版车型齐上市，22.68万元顶配跑车开回家

全新上市的纯电跑车哪吒GT不仅提供“560 Lite版、560版、660版和580 AWD版”丰富的车型，更用“17.88-22.68万元”的惊喜指导价，筑建了一个“跑车”新纪元。

试过奔驰全新纯电EQE，才懂什么叫招招俱全的电动豪华

汽车电动化转型的浪潮是一次助推品牌做出颠覆性创新的机遇。