年轻人的首款“都市微电卡丁车”！吉利熊猫卡丁亮相
作为熊猫家族的“潮酷担当”，全新亮相的熊猫卡丁将进一步拓展都市出行新场景，引领都市潮玩新风尚，成为最具驾驶乐趣的微型电车。
#驾驶小车中型车
6.99万元起，江淮钇为3挚爱版正式上市，最高续航505km！
钇为3挚爱版正式上市，新车共推出7款车型，官方续航分为330/405/505km三个版本，官方指导价为6.99-12.79万元。
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享界S9/光束ACEMAN领衔，这几款全新纯电轿车谁最有潜力？
这次申报新车的“梗”够密集，有的单纯是产品，也有延展到了品牌层面。
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价格从低到高，2024年即将上市的6款亮眼新车！
史上最卷的2023结束之后，新的一年恐怕还要更卷！
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五菱星光8.88万起售，如何挑战家轿市场“原有王者”？
星光虽然是五菱新能源第一次尝试打造的三厢轿车，但却有挑战“原有王者”的潜质
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对标欧洲小钢炮，MG4 EV要做10万级操控『天花板』？
今天我们就来看看，一台10万级的小车，是如何让欧洲人为之痴迷的。
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对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实
不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。
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想要摆脱“小车王者”？五菱新能源从点亮「星光」开始
从五菱星光身上，我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长，或者并不重视的领域，所具备的真实能力。
#驾驶小车中型车
smart 25周年：大牌明星云集，精灵#1 铂金版上市，指导价23.99万元
从诞生以来，smart品牌就有一项功能：选择了它，你就进入了一种生活方式。
#驾驶小车中型车
朴实有趣的纯电小车，限时售11.58万的MG4 EV出海冠军版适合谁？
那么这样一款看似很“小巧”的纯电车型，为什么会赢得欧洲消费者的青睐呢？
#驾驶小车中型车
趁热打铁，五菱缤果再推新款，续航超400km，售价8.88万
接下来五菱缤果或许能凭借这款续航达到410km的新版本，不再与「海鸥」竞争市场，而是进一步向上，甚至与「海豚」一争高下。
15万级遥遥领先！宝骏云朵「灵犀智驾2.0」首试
没想到，一台大概率售价不足15万的车，竟然让我有了超越30万级别的智驾体验。
四座智能亲子车，极狐汽车考拉难道只会当“保姆”？
所以极狐考拉可不只是一款简单的“保姆”车，它也能是一款可靠的通勤车，富有驾驶乐趣的纯电小车，以及“多拉快跑”的多用途车型。
续航200km，带快慢充，吉利熊猫骑士版限时仅需4.99万
如果以它5.39万元或是4.99万元的价格来看的话，这款小车算是同价位中更有个性化的精品小车了。
不到10万就能躺平，宝骏云朵9.58万起售
自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来，它推出的纯电车型都以A0级小车为主，这次终于来了一款车长超过4米的了，那么这片云朵有哪些亮点呢？
7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
看似“小众”，实则满足“大众”，宝骏悦也能达到怎样的高度？
虽然宝骏悦也张了一个“特型脸”，看上去是为了满足消费者个性化需求打造的小车，但对于宝骏品牌来说，悦也所承担的重任和希望，远比“征服小众市场”要更大。
33.5万元背后的造车过程，才是坦克500 Hi4-T的真正价值
我们在发布会结束后与坦克品牌CEO刘艳钊和商品总监谷玉坤聊了聊，却发现这款车的价值并非是价格带来的，而是其背后的造车逻辑和实践落地。
一次带来5款新车，凯翼汽车亮相2023世界动力电池大会
虽然喝酒不开车，但一座城同时盛产美酒和汽车却并不矛盾！
比亚迪纯电小车为什么也能“霸榜”？e平台3.0或许是版本答案
e平台3.0是比亚迪用了5年时间，花费上百亿打造的全新纯电整车架构，由于它涵盖了从底盘层直至车身层全都走一遍，所以可以适用于从A级车到D级车，从两驱车到四驱车的研发。
