上汽大众中型车

上汽大众ID.3迎最佳入手时机，但吸引力不只是优惠

上汽大众正在做的，是稳消费、稳行情、稳市场，是一件「功在千秋」的事业

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智能电动化时代，ID.家族以安全演绎「车之道，为大众」

在一汽大众ID.7 VIZZION正式上市的前一天，我们来到了「大众汽车ID. GO安全实验室」，看了看大众在ID.家族身上如何打造“六边形安全”。

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首次进入全球前十，比亚迪已不仅是国内顶流

​论哪家车企的进步速度称得上惊人，那还得是比亚迪。

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11.28万元起售，是什么让别克新微蓝6「勇敢下探」？

这样贴着12万以内的定价策略，即便是很多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此大胆。

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不到10万就能躺平，宝骏云朵9.58万起售

自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来，它推出的纯电车型都以A0级小车为主，这次终于来了一款车长超过4米的了，那么这片云朵有哪些亮点呢？

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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击

好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

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看似“小众”，实则满足“大众”，宝骏悦也能达到怎样的高度？

虽然宝骏悦也张了一个“特型脸”，看上去是为了满足消费者个性化需求打造的小车，但对于宝骏品牌来说，悦也所承担的重任和希望，远比“征服小众市场”要更大。

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别克后发制人，E5、E4两月两车按下电动化『加速键』

别克E5、E4强力的『双子星』矩阵，无疑在20万级别的纯电市场掀起了一场闪击风暴，而此举，也将为别克「三年五车」的电动化战略按下加速键。

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从别克E5上市，看2023年新能源市场三足鼎立

从别克E5看合资新能源车“硬实力”

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太卷了！别克ELECTRA E5上市，20.89万元起的中大型大五座SUV！

电动汽车时代已经来临，通用汽车及子品牌正在全面拥抱新能源。

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30.98万元起！智己LS7正式上市，配升降大屏+零重力座椅+4.5秒破百

如何突破大五座SUV这个概念？这款车就能带给你答案。

升降大屏+零重力座椅+4.5秒破百，智己LS7踢馆传统大五座SUV

如何突破大五座SUV这个概念？这款车就能带给你答案。

2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？

其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。

刘涛：智己的核心定位是操控，LS7将满足奶爸以外的更多需求

这家背靠上汽集团的智能电动车“新品牌”，在技术研发和造车的理念上却有着很多传统巨头的“风范”

比亚迪，比大众更『大众』了？

随着比亚迪销量的一路高歌，网上也开始出现『比亚迪销量或首超大众』等言论。

2022中国天津国际车展即将盛大开幕

2022中国（天津）国际汽车展览会将于2022年11月10日至11月15日在国家会展中心（天津）举办，这是本年度北方地区迄今为止规模最大、品牌最齐全的国际车展。

换电模式的『国家队』入场了！飞凡汽车换电模式揭秘

飞凡汽车能寻找到自己造车的「良知」，并能通过「共创」付之于实践的车企，更符合我对「知行合一」理解，也更有可能把事儿做成，把事儿做好！

上汽大众ID.纯电家族公布成绩单，7月销售10086辆

2022年7月，上汽大众ID.纯电家族销量达成10086辆，实现单月销量破万的『小目标』。

入局一年，上汽大众ID.家族交出了怎样的答卷？

从2021年的结果来看，上汽大众布局电气化的第一步是成功的。

上汽大众ID.家族全系焕新，『组合拳』更能打了

近日，电动邦从上汽大众官方获悉，目前ID.4 X、ID.6 X、ID.3已相继进行了2022款的全系焕新。