自主品牌国家队“放血”五十亿，荣威这次全系降价可谓来势汹汹
4月中旬，荣威终于代表自主品牌国家队出战，拿出了后发制人且稳准狠的势头。
#中型车大对比
理想『高铁』之后，LEVC又推『空客』，纯电MPV你就卷吧
迈入电气化时代之后，LEVC选择转型入局从头再来，2024年其迎来了自己的第一款全球纯电车型——L380，投身该细分市场的争夺。
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将诚意进行到底，全新腾势N7上市23.98万起
这次的上市，腾势N7的策略可以说是全方位的，不仅仅是在价格上给出了极大的诚意，同时伴随着诸多配置升级和标配、购车和置换权益的补贴，从多方面打动消费者。
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试驾哈弗二代大狗Hi4！从城市到越野，性能与能耗完美兼顾
哈弗大狗车如其名，那双深情而圆圆的头灯基本让人过目不忘
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16.98万元起，比亚迪汉唐荣耀版上市，将『电比油低』进行到底
回顾这3年比亚迪的发展，不禁让我想起当年形容上海发展（主要指浦东）的一句话——『一年一个样，三年大变样』
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三款纯电轿车先后“更新换代”，配置价格一起卷
三款纯电轿车更新换代，率先开卷
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价格从低到高，2024年即将上市的6款亮眼新车！
史上最卷的2023结束之后，新的一年恐怕还要更卷！
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触及百万级的路特斯EMEYA，入门版本同样堪称王炸
对于生于赛道的路特斯而言，征服风便是品牌不灭的信仰，官方称这种信仰为「驭风」。
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2023新势力销量盘点，谁的「得分效率」最高？
这一年车企最佳状态，应该是以尽量精简的「产品阵容」，赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度，也就是把握机会的能力。
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已成“热门”的问界M9，能否像理想L9一样「热销」？
我们还是想拿问界M9跟目前大型SUV市场的“销冠”——理想L9做个比较，看看它到底有没有“掀宝座”的能力。
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ID.7正式上市 做真正的长期主义者
一汽-大众ID.7 VIZZION起步价格下探至22万元，比之前的预售下调了1万元，并推出了总价值2万左右的7重购车大礼
极氪发布自研「金砖电池」，进一步填充800V版图
极氪全栈自研的「金砖电池」，这也是全球首款量产的800V磷酸铁锂超快充电池。目前「金砖电池」已经正式量产下线，并将在12月27日正式上市的极氪007上进行首发搭载。
25.28万起售的岚图追光PHEV，豪华插混轿车市场硬刚“BBA”
新车的任务很清晰：在插混轿车市场“硬刚”BBA。
从ID.7预售看，B级纯电轿车的“基操”有多重要？
近期备受市场关注的一汽-大众ID.7 VIZZION正式对外发布首发版，全新产品智能进阶、质感传承，成为ID.家族2.0时代旗舰。
对标欧洲小钢炮，MG4 EV要做10万级操控『天花板』？
今天我们就来看看，一台10万级的小车，是如何让欧洲人为之痴迷的。
干货 | 一篇看懂「上汽DMH」的混动专用变速器
没废话，纯干货，只为你看懂~~
比『公路坦克』更安全？揭秘「极氪式安全」
15万辆零自燃，极氪式安全值得我们思考。
专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？
接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。
11.89万元起，A+级插混SUV再添猛将，启辰大V DD-i超混动正式上市！
作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了！
吉利银河L7「首秀」成绩亮眼，系列第二款车型更值得期待
上市首月就能实现销量近万台，吉利银河L7可以称得上这一届“优秀新生代表”了
