42.8万元起售,坦克700 Hi4-T正式上市,豪华与越野最佳拍档
「越野车」之身入局「豪华车」市场,坦克700 Hi4-T的格局打开了
#低排量中型车
23.98万元起,新款福特电马上市,综合续航最高700km,零百最快3.57s!
12月10日,2024款福特电马正式上市,指导价为23.98万元-35.98万元。
#低排量中型车
27.98万元起售,坦克400 Hi4-T上市,标配差速锁+坦克转弯!
如何将越野和城市结合?这台车可能会给你答案。
#低排量中型车
能纯电出行,也能狠狠越野,坦克400 Hi4-T有没有打动久困城市的你?
当一台「坦克400 Hi4-T」来到越野爱好者面前,类似城市还是野外、威风还是省油这种矛盾似乎可以得到缓解。
#低排量中型车
33.5万元背后的造车过程,才是坦克500 Hi4-T的真正价值
我们在发布会结束后与坦克品牌CEO刘艳钊和商品总监谷玉坤聊了聊,却发现这款车的价值并非是价格带来的,而是其背后的造车逻辑和实践落地。
#低排量中型车
7.98万元起,宝骏悦也正式上市,官方续航303km配直流快充!
在同类产品五花八门的前提之下,这款小车依然能让人过目不忘。
#低排量中型车
广汽丰田全新换代雷凌上市,电混对手们又要慌了!
丰田享誉全球的智能电混双擎已经进化到第五代,而这套全新的系统在国内的首款落地车型正是全新雷凌。
#低排量中型车
大事件!全新雷凌即将登场,搭载丰田第五代智能电混系统!
而无论市场环境如何变化,丰田似乎都能更加沉稳的做出应对之举
#低排量中型车
大马力+低油耗,长安福特锐界L搭载的全新混动系统有多强?
长安福特全新车型锐界L的身上,我们看到了美系车在新时代的变革主张—“超强”混动技术。
#低排量中型车
Hyper GT正式发布 埃安开启“后驱跑车”新世代
我相信Hyper GT的横空出世,不仅在技术上做到了”断层式领先”,更为中国高性能后驱跑车开启了“新世代”!
#低排量中型车
想找一款实惠好用的车?那就看看卡罗拉家族吧!
时至今日,享誉全球的丰田卡罗拉已经拥有5000万+的累计销量。
看似运动,实则居家,道路试驾荣威第三代eRX5
今天我们把第三代荣威eRX5开到了路上,来看看这一代荣威eRX5在日常通勤路况下的表现。
兼具性能和节能 上汽荣威发布超级电驱EDU G2 Plus混动系统
该系统是上汽集团以“新四化”为目标,通过“珠峰”超级架构为基础打造的最新技术成果,它不仅能够实现5.9s零百加速时间,其百公里油耗最低仅有1.4L,同时兼顾了“性能”和“节能”。
量产版AMG ONE官图发布,新车折合人民币1335万元,仅限量发售275台!
AMG ONE一直被戏称为“能上路的F1”,它一再跳票的事也常常被调侃。
50年前的大众:造纯电车、玩人肉换电,特斯拉还是个人名
如果大众那时候就全力发展新能源,那么今天我们可能就不知道大众了。
-30℃极寒,体验“自带暖宝宝”的吉利星越L雷神Hi·X油电混动版
在遍布冰雪的乡间道路中,我们与这台仍然被伪装车衣包裹的星越L雷神Hi·X亲密接触了大概一个小时。
混动百科 | 厚积薄发的「雷神智擎Hi·X混动系统」
如果说2021年搭载「比亚迪DM-i混动系统」的车型是混动汽车市场最热门的车型,那2021年底上市的吉利「星越L Hi·X」则是年末的重磅炸弹。
混动百科 | 如何判别一套混动系统的好坏?一篇长文带你看懂
本章节我们就来深究一下混合动力系统的结构形式,同时解释一下「增程式电动汽车」、「功率分流」和「DHT」等比较容易混淆的概念。
赛力斯新品牌「AITO」他来了,迈着要当世界前三的步伐来了
赛力斯的野望:5年内冲击全球TOP 3/新品牌“AITO”首款产品12月23日上市
续航超650km,配33寸大屏!凯迪拉克LYRIQ正式亮相广州车展并开启预售!
今天的广州车展上,凯迪拉克LYRIQ自然也成为凯迪拉克展台当之无愧的主角!