11.99万起售，百公里油耗低至1.3，长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足？
从启源Q05的配置和价格来看，这款产品已经有了一定的“立足”优势，最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
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15.59万元起售，长安启源A07以「数智」冲破中型轿车旧格局
这或许就是新车值得关注的地方，毕竟用不到18万的价格，能买到一辆B+级别的轿车，还是挺诱人的
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16.68万起的海豹DM-i，能否成为横跨油电车市场的“爆款”？
对于海豹DM-i，我们的期望是成为全品类中型轿车中的“爆款”
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坦克500 Hi4-T正式上市，33.5万元到底能带来什么？
同样花33.5万，我们到底能从这款插混越野SUV身上，获得哪些跟燃油版坦克500不一样的体验呢？
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“海味”十足的宋PLUS冠军版，能否继续“领骑”新能源SUV市场？
6月19日，比亚迪海洋网旗下宋PLUS冠军版正式上市了
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在“520”这天，广汽本田以首款插混雅阁「表明心迹」
全新雅阁e:PHEV集成了本田最先进的Honda Architecture新架构、插电式混动技术，以及多项智能辅助和交互功能，率先在日系品牌中实现了中型插电式混动轿车“零的突破”。
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打算买理想的请先别急，这台大六座SUV只要27.38万起
这是一款拥有大六座布局的中大型插电式混动SUV，也算是“咖啡”系列第二波产品的开“山”之作。
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这台一岁半的小鹏P7，累计行驶30万km，平均每天450km，它还好吗...
如果一台车跑了同龄车十倍的里程，会不会显老呢？
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宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
3月12日，比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了，五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比，新车具备了更强的动力，但价格却更便宜了
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首推80D 旗舰版/中型纯电SUV开回家 AION LX Plus购车手册
2022年1月5日，AION LX Plus正式上市，售价区间为28.66-45.96万元，新车共推出4款车型，既两驱80 智尊版，四驱80D 旗舰版、四驱80D Max以及万众瞩
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耐看/适合家用 听广汽传祺GE3车主真实分享
无论多么优秀的车，时间久了，你都会发现其中的问题。作为一名汽车编辑，以往都是评测别人的车，今天我将通过一名车主的身份，和大家聊一聊我与广汽传祺GE3之间的故事。
服务不输雷克萨斯/科技不输BBA 岚图FREE让你知道它的硬核实力
随着新能源政策的实施，我们不得不接受一个现实，那就是新能源车即将掌控全局。那么今天咱们就来聊一聊我为您推荐的这款岚图FREE，可能在新能源领域它算是一名新秀，但实力却不容小视。
『靠谱推荐』：年轻人的第一台EV，3万到30万的都有，有你喜欢的吗？
给年轻人推荐“第一台车”并不容易，不过小编今天还是要尝试挑战这个难题。
没人觉得蔚来的车便宜 但大家都说蔚来的车越来越值了
蔚来的进化体验就好像一家高端餐厅的店面不断扩张、装修不断翻新，菜价却一直没变。
“买车送牌” 通勤成本不足1元 领克CO PHEV喊你快“上车”
所有企业都在讲“年轻化”，背后的目的都是“赌未来”。巨头们总是目空四海地为年轻一代勾勒未来框架，“宠粉”就是这种临幸式姿态文字化体现。相比之下，年轻人明显更擅长突破框架“重新创造未来”。真正“赌”赢未来的企业除了技术层面的强大实力外，能和年轻一代共同成长，产生炽烈的“情感共振”同样重要。这一切，恰巧都是领克所擅长的。
有多省？每公里2毛4！奔奔E-Star用车成本分析
上一期微型纯电车盘点中，邦老师曾分析奔奔E-Star国民版车型被认为是一颗潜力新星。无它！完全是因为不讲武德的售价区间，让它的产品竞争力直线上升，甚至有点盖过了近期风头正劲的宏光MINI EV，宏观数
还坐啥地铁？每天出行仅需16元！宏光MINI EV使用成本分析
五菱宏光MINI EV连续四个月蝉联国内纯电车销量冠军的位置。但它在畅销的背后是什么呢？其真实的使用成本又是怎样才会让它的销量继续增长呢？接下来我们就好好聊一聊。
J.D Power: 电动车用户回不去油车，品牌忠诚变化无常
近日，行业研究机构J.D Power 公布的一项美国电动车用户调研表明：在购买电动车之后，消费者在未来换车时就不会再考虑燃油车。然而，目前的电动车主的品牌忠诚度有些“变化无常”
对话蔚来创始人秦力洪：聚焦数字化/ 用户服务/ 价格战略/ 电池策略
月销量突破5000，单车零售均价超过BBA，蔚来面临的机遇与挑战。
广州车展侧记丨上汽R汽车相关领导与用户代表专访
11月20广州车展上，邦老师有幸参与到上汽R汽车的展台活动，并参与了会后专访环节。在专访过程中，上汽R汽车的相关领导与用户代表分别回答了网友与媒体们关注的一系列问题。快来看看有没有你关注的！ 时间：2
