21.59万起售，700km续航起步，小米SU7用27分钟跟5万人成为朋友
小米汽车首发选手，SU7一定要稳扎稳打
#舒适性高的中型车
2024款「全家桶」出炉，“冷静卷”的零跑更可怕
这次零跑的策略不再是单纯的“卷价格”，而是给消费者更加轻松的购车选择。
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再卷一步，26.39万起！2024款小鹏G9正式上市
所以接下来，我们就看“更加顶级的智能，更加优秀的产品”，是如何获得“更好营销”的加持，让2024款小鹏G9在25万至35万这个价格带里，成为热销的纯电SUV车型。
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“无微不智”的长安启源A07，或将开启数智新世代
长安启源A07来说，我们认为它将不仅仅是一款新品牌的“排头兵”而已，甚至将是引领轿车消费市场走向“数智化”新阶段的“敲门砖”产品，千万不能错过。
#舒适性高的中型车
16.68万起的海豹DM-i，能否成为横跨油电车市场的“爆款”？
对于海豹DM-i，我们的期望是成为全品类中型轿车中的“爆款”
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征服赛道，征服风，路特斯Eletre如何成为一款「爱不释手」的纯电SUV
将“传统艺能”和“次时代新技术”完美融合的，路特斯Eletre绝对算是标杆
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看似“小众”，实则满足“大众”，宝骏悦也能达到怎样的高度？
虽然宝骏悦也张了一个“特型脸”，看上去是为了满足消费者个性化需求打造的小车，但对于宝骏品牌来说，悦也所承担的重任和希望，远比“征服小众市场”要更大。
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像「约老师」的全新ES8，将成为蔚来持续争夺豪华市场的“建队核心”
就是这样一款「约老师」级的中大型纯电SUV，能否成为蔚来赢得更多高端豪华市场的“建队核心”？我觉得可以，但实际效果如何，还需要市场来检验。
#舒适性高的中型车
兼顾乐趣与舒适，让全员都满意的腾势N7更适合谁？
如果你是一个“95后”，想买辆既有驾驶乐趣，也有便利舒适的车型，那么我们建议多去试驾几次腾势N7，你会逐渐喜欢甚至“沉迷”腾势N7带来的体验。
#舒适性高的中型车
价格「下探」的全新ES6，能否帮助蔚来实现一波销量「上扬」？
那么这次更新换代之后的ES6到底有哪些「传承」，又有哪些「革新」呢？正好我们在上市之前有机会对这款车进行了试驾体验，来看看编辑部那位第一代ES6车主是怎么说的吧。
#舒适性高的中型车
年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？
新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！
精准狙击市场，魏品牌造就『蓝山现象』
总有一款『咖啡』适合你~
仰望U8领衔，2023上海车展这些新车不容错过！
仔细想想，这是疫情消散后国内第一个大型车展了...
不到6万/空间赛飞度，五菱缤果应该怎么选？
五菱缤果在市场里的最大优势还是价格，正是因为合理且颇具吸引力的定价，才让缤果的高颜值、大空间、比较精细的做工，以及快充、全系标配倒车雷达/影像和胎压监测这些特点进一步放大
阿维塔AVATR.OS大版本更新，全面提升驾乘智能体验
可以预见，未来阿维塔也将会继续给消费者进行OTA的升级，提供更多有价值的功能和体验。
越磨砺，越锋利！飞凡F7『出鞘』建立C级电轿新格局！
凭借着十年磨一剑的底气，飞凡F7的到来，可能会再次建立C级电轿新格局。
30.98万元起！智己LS7正式上市，配升降大屏+零重力座椅+4.5秒破百
如何突破大五座SUV这个概念？这款车就能带给你答案。
升降大屏+零重力座椅+4.5秒破百，智己LS7踢馆传统大五座SUV
如何突破大五座SUV这个概念？这款车就能带给你答案。
森林生态体系日益繁茂 长城汽车2023将迎来爆发期
具有数量和竞争力优势的产品阵容，加上不断“繁茂”的森林生态体系，长城汽车的2023年绝对值得期待。
从“黑历史”到安全先驱，梅赛德斯-奔驰都做了哪些努力？
时至今日，奔驰对于安全的定义历经无数次进化，来到了新的高度。
