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15.49万元起，新款smart精灵#1及#3上市，400km版本值不值得入手？

门槛更低的smart，值不值得“入群”？

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驾乘双修，动静皆宜，这样的宝马i5怎能不爱

相信这样一款售价不到50万的“大宝马”，将成为冲击细分市场冠军的热门车型。

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18.98万元起，比亚迪宋L上市，最大CLTC续航662km,堪称“最美比亚迪”！

见到宋L，相信你会感受到，擅长“务实”的比亚迪更懂浪漫了。

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25.28万起售的岚图追光PHEV，豪华插混轿车市场硬刚“BBA”

新车的任务很清晰：在插混轿车市场“硬刚”BBA。

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对于未来出行，BBA玩虚拟，日系玩现实

不管名字是什么，它们的作用都是一样的：告诉大家，车企打算在不久的将来，为我们提供怎样的出行工具。

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smart 25周年：大牌明星云集，精灵#1 铂金版上市，指导价23.99万元

从诞生以来，smart品牌就有一项功能：选择了它，你就进入了一种生活方式。

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吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%

虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。

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31.98万起售的腾势N8，如何与理想L8抢市场？

当价格出来的时候，我有个预感，腾势N8或许会跟随腾势D9的脚步，在其细分市场中成为“爆款”。

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两道考题露“玄机”，比亚迪将在6月9日正式发布全新子品牌“方程豹”

这个定位高端的全新品牌应该不会只做越野车而已，毕竟比亚迪也并不是只有SUV才卖得好，他们在各级别轿车、MPV车型上也有比较丰富且成功的造车和市场化经验

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在“520”这天，广汽本田以首款插混雅阁「表明心迹」

全新雅阁e:PHEV集成了本田最先进的Honda Architecture新架构、插电式混动技术，以及多项智能辅助和交互功能，率先在日系品牌中实现了中型插电式混动轿车“零的突破”。

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4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万

本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~

年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？

新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

「没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队」，魅族的底气从而何来？

在智能化的进度上，星纪魅族帮助吉利集团又走快了两步，那么它能否引领中国汽车品牌乃至整个行业的智能化发展呢？只要保持这个速度和节奏，很有可能。

百万级的奔驰EQS SUV到底怎么样？先从驾驶乐趣聊起

我觉得奔驰EQS SUV在大型纯电SUV市场里已经是标杆的存在了，毕竟有先手优势

从“黑历史”到安全先驱，梅赛德斯-奔驰都做了哪些努力？

时至今日，奔驰对于安全的定义历经无数次进化，来到了新的高度。

Hyper GT正式发布 埃安开启“后驱跑车”新世代

我相信Hyper GT的横空出世，不仅在技术上做到了”断层式领先”，更为中国高性能后驱跑车开启了“新世代”！

国补保价也要“卷”？比亚迪、吉利等车企保价政策大汇总！

不算不知道，一算吓一跳，新能源汽车国家补贴已经经历了13个年头。

奔驰EQE/EQS等车型降价，最高降价幅度达23万元！

为了提升产品竞争力，奔驰似乎是时候进行一些调整了。

极氪汽车将于2023年登陆欧洲市场 除了ZEEKR 001还有轿车和中型SUV

品牌将于2023年登陆欧洲市场，官方将在今年11月底公布更具体的战略规划和车型投放节奏。

如果乐趣一样，“打法”不一样真的重要吗？试驾体验宝马“i系列”

宝马能否在“新时代”能够同时从“传统与新兴”两端获益，我认为可以，但品牌仍需努力。