全新G级越野车家族领衔，梅赛德斯-奔驰携强劲实力阵容和前瞻数字科技亮相2024北京车展
全新纯电G级越野车传承标志性的方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手，尽展纯粹“大G”风范。
#中型车百公里油耗
自主品牌国家队“放血”五十亿，荣威这次全系降价可谓来势汹汹
4月中旬，荣威终于代表自主品牌国家队出战，拿出了后发制人且稳准狠的势头。
#中型车百公里油耗
7.98万元起，长安启源A05/Q05真香版上市，最大综合续航达1300km！
这一次长安启源拿出的诚意着实不小，了解新能源汽车价格的朋友应该能感受到这个力度了。
#中型车百公里油耗
试驾哈弗二代大狗Hi4！从城市到越野，性能与能耗完美兼顾
哈弗大狗车如其名，那双深情而圆圆的头灯基本让人过目不忘
#中型车百公里油耗
浅析 | 东风日产「启辰DD-i超混动」系统
「启辰DD-i」的技术逻辑就是：多用电、少用油、纯电优先、高效用油！
#中型车百公里油耗
两把锁+空悬+CDC！超级增程2.0！深蓝G318正式发布
深蓝G318一切准备就绪，只待价格出炉
#中型车百公里油耗
四大升级！17.98万元起，第九代凯美瑞混动正式上市
广汽丰田在3月6日正式发布了第九代凯美瑞。
#中型车百公里油耗
42.8万元起售，坦克700 Hi4-T正式上市，豪华与越野最佳拍档
「越野车」之身入局「豪华车」市场，坦克700 Hi4-T的格局打开了
#中型车百公里油耗
上市三年累计销量突破20w，领克06家族新春购车福利已就位
自2020年上市至今，领克06家族已累计销售超过20万台，成为Z世代年轻消费者的不二之选。
#中型车百公里油耗
深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
#中型车百公里油耗
面向全球，双动力并行，M3X超混平台引领星途向上突破
这款M3X超混平台的动力架构部分，主要采用的就是“双电机+3挡DHT”组合。那么在竞争如此激烈的环境里，这样一个“新兵”会有怎样的竞争力呢？
11.99万起售，百公里油耗低至1.3，长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足？
从启源Q05的配置和价格来看，这款产品已经有了一定的“立足”优势，最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
五菱星光8.88万起售，如何挑战家轿市场“原有王者”？
星光虽然是五菱新能源第一次尝试打造的三厢轿车，但却有挑战“原有王者”的潜质
25.28万起售的岚图追光PHEV，豪华插混轿车市场硬刚“BBA”
新车的任务很清晰：在插混轿车市场“硬刚”BBA。
12.18万元起，上汽荣威D7强势入场，比亚迪不香了
『以技术立足，用实力说话』的上汽荣威，凭借『D家族』首款车型荣威D7，拉开了重返新能源市场D-Day战役，这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗？
不到30万的豹5，比亚迪又把桌子掀了
30万级别的硬派越野车，豹5似乎让你别无选择，细分市场的格局已然被改变。
未来五年，到底谁才是全球的混动一哥？
有这么一套混动系统，今年已有26岁，在中国的18载，累计销售2,500,000套，其恐怖的市占率，使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。
五菱灵犀混动×神炼电池，星光下的技术五菱信赖向前
『上汽通用五菱技术进化日』发布的全新原生新能源架构，其中主要包含「五菱灵犀混动」和「神炼电池」两大自研核心技术。
24.98万元起，比亚迪唐家族7款车型上市，纯电及混动一应俱全！
唐家族甚至已经像一个完整的品牌了，代表着王朝网旗舰产品的水准。
不到30万就有高阶智驾 新岚图FREE冲击中大型SUV第一梯队
不到30万就能永久享受高阶智驾和千里远行的驾乘乐趣，这样的新岚图FREE还挺香。
