21.59万起售，700km续航起步，小米SU7用27分钟跟5万人成为朋友
小米汽车首发选手，SU7一定要稳扎稳打
#底盘高的中型车
2024款「全家桶」出炉，“冷静卷”的零跑更可怕
这次零跑的策略不再是单纯的“卷价格”，而是给消费者更加轻松的购车选择。
#底盘高的中型车
深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
#底盘高的中型车
再卷一步，26.39万起！2024款小鹏G9正式上市
所以接下来，我们就看“更加顶级的智能，更加优秀的产品”，是如何获得“更好营销”的加持，让2024款小鹏G9在25万至35万这个价格带里，成为热销的纯电SUV车型。
#底盘高的中型车
16.68万起的海豹DM-i，能否成为横跨油电车市场的“爆款”？
对于海豹DM-i，我们的期望是成为全品类中型轿车中的“爆款”
#底盘高的中型车
双能战略下，理想汽车的初心未变
此前他们已经通过理想ONE、L系列以及持续盈利证明了自己的能力。接下来的MEGA、城市NOA，更让人期待了。
#底盘高的中型车
征服赛道，征服风，路特斯Eletre如何成为一款「爱不释手」的纯电SUV
将“传统艺能”和“次时代新技术”完美融合的，路特斯Eletre绝对算是标杆
#底盘高的中型车
浙赛TOP20唯一的SUV，凭什么干掉了千万级超跑？
路特斯Eletre R+以破风之势再次征服赛道，以1分37秒792的成绩刷新了浙赛SUV车型榜单以及量产电动车型榜单的最快圈速，荣膺浙赛最速SUV以及最速量产电动车『双冠王』。
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看似“小众”，实则满足“大众”，宝骏悦也能达到怎样的高度？
虽然宝骏悦也张了一个“特型脸”，看上去是为了满足消费者个性化需求打造的小车，但对于宝骏品牌来说，悦也所承担的重任和希望，远比“征服小众市场”要更大。
#底盘高的中型车
像「约老师」的全新ES8，将成为蔚来持续争夺豪华市场的“建队核心”
就是这样一款「约老师」级的中大型纯电SUV，能否成为蔚来赢得更多高端豪华市场的“建队核心”？我觉得可以，但实际效果如何，还需要市场来检验。
#底盘高的中型车
兼顾乐趣与舒适，让全员都满意的腾势N7更适合谁？
如果你是一个“95后”，想买辆既有驾驶乐趣，也有便利舒适的车型，那么我们建议多去试驾几次腾势N7，你会逐渐喜欢甚至“沉迷”腾势N7带来的体验。
价格「下探」的全新ES6，能否帮助蔚来实现一波销量「上扬」？
那么这次更新换代之后的ES6到底有哪些「传承」，又有哪些「革新」呢？正好我们在上市之前有机会对这款车进行了试驾体验，来看看编辑部那位第一代ES6车主是怎么说的吧。
可靠是越野的基础，坦克品牌打开越野新能源的格局
当前阶段，坦克找到的技术路线是「越野+新能源」，即以越野为基础，更深度地融合新能源价值体验。
越磨砺，越锋利！飞凡F7『出鞘』建立C级电轿新格局！
凭借着十年磨一剑的底气，飞凡F7的到来，可能会再次建立C级电轿新格局。
30.98万元起！智己LS7正式上市，配升降大屏+零重力座椅+4.5秒破百
如何突破大五座SUV这个概念？这款车就能带给你答案。
升降大屏+零重力座椅+4.5秒破百，智己LS7踢馆传统大五座SUV
如何突破大五座SUV这个概念？这款车就能带给你答案。
元旦+春节的一月份，“新品牌”交付谁最给力？
没想到以前“卷到”早上九点就开始公布交付量的各位“新品牌”们，却能如此沉得住气，第一个公布2023年1月交付量的竟然是岚图！
平安夜遇见“四道光”，蔚来2023年究竟要怎样？
蔚来搞了这么多年的NIO Day，似乎从没有这一次在时间上和主题上如此“巧合”，又如此富含“正能量”。
预售价32.29万元起！岚图追光首发亮相，3.8秒破百，CLTC续航最高730km！
看过新车「追光」以前，你会不会猜测岚图会把首款轿车做得像“压扁的FREE”？
问界M5持续热销的“后劲儿”在哪？纯电版或将是最佳答案
AITO汽车在这样的“群众基础”上，借着华为新品发布会的“契机”，于9月初正式推出了问界M5 EV
