享界S9/光束ACEMAN领衔,这几款全新纯电轿车谁最有潜力?
这次申报新车的“梗”够密集,有的单纯是产品,也有延展到了品牌层面。
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金标大众!配备双电机!大众安徽首款车型定位纯电轿跑SUV
金标加持下,大众能否实现智能电动汽车再突破?
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三款纯电轿车先后“更新换代”,配置价格一起卷
三款纯电轿车更新换代,率先开卷
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价格从低到高,2024年即将上市的6款亮眼新车!
史上最卷的2023结束之后,新的一年恐怕还要更卷!
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高合HiPhi Y全新OTA,近百项升级优化只为更好服务用户
我们期待更全能的HiPhi Y可以借此机会,实现一波销量爆发。
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2023新势力销量盘点,谁的「得分效率」最高?
这一年车企最佳状态,应该是以尽量精简的「产品阵容」,赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度,也就是把握机会的能力。
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1003天投入百亿资金,小米造车都做了什么?
这次小米汽车用技术「交朋友」
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23.98万元起,新款福特电马上市,综合续航最高700km,零百最快3.57s!
12月10日,2024款福特电马正式上市,指导价为23.98万元-35.98万元。
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25.28万起售的岚图追光PHEV,豪华插混轿车市场硬刚“BBA”
新车的任务很清晰:在插混轿车市场“硬刚”BBA。
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只有奥迪能告诉你,汽车的终极乐趣是什么
如此奥迪,怎能不爱
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让心愿落地,让前进有方向,Polestar极星做到了
这个以星辰为名的超豪华纯电汽车品牌,到底如何“摘星”呢?
12.18万元起,上汽荣威D7强势入场,比亚迪不香了
『以技术立足,用实力说话』的上汽荣威,凭借『D家族』首款车型荣威D7,拉开了重返新能源市场D-Day战役,这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗?
未来五年,到底谁才是全球的混动一哥?
有这么一套混动系统,今年已有26岁,在中国的18载,累计销售2,500,000套,其恐怖的市占率,使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。
对标欧洲小钢炮,MG4 EV要做10万级操控『天花板』?
今天我们就来看看,一台10万级的小车,是如何让欧洲人为之痴迷的。
对于未来出行,BBA玩虚拟,日系玩现实
不管名字是什么,它们的作用都是一样的:告诉大家,车企打算在不久的将来,为我们提供怎样的出行工具。
风阻系数名列前茅,星途星纪元ES引领纯电轿车新变革
这也让星纪元ES完全有资格进入全球量产车型风阻系数的第一梯队,成为纯电轿车空气动力学研发的标杆之一。
想要摆脱“小车王者”?五菱新能源从点亮「星光」开始
从五菱星光身上,我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长,或者并不重视的领域,所具备的真实能力。
朴实有趣的纯电小车,限时售11.58万的MG4 EV出海冠军版适合谁?
那么这样一款看似很“小巧”的纯电车型,为什么会赢得欧洲消费者的青睐呢?
岚图与国安交织的夜晚,我看到了车企成长的最佳方式
对于刚刚度过三岁生日的岚图而言,它还需要更多「给养」来生长,新岚图FREE的上市,以及越来越多的用户支持,将是个不错的开始,我们也要给岚图多一点耐心,多一点鼓励。
不到30万就有高阶智驾 新岚图FREE冲击中大型SUV第一梯队
不到30万就能永久享受高阶智驾和千里远行的驾乘乐趣,这样的新岚图FREE还挺香。