上半年中型车销量

向新、向上、向发展，东风2024再进击

一直将“勇争第一、当好国家队”作为使命任务的东风汽车，近些年在新能源转型升级阶段取得突破性进展。

#上半年中型车销量

深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型

在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。

#上半年中型车销量

新世代主流车企没落了？丰田说绝不

期待掌握“时代密码”的丰田变“丰电”，再战下个百年。

#上半年中型车销量

“带电”的躁梦节，映射广汽本田电动化的迅猛势头

广汽本田躁梦节，是以车主&粉丝为中心的盛大节日和圆梦舞台。

#上半年中型车销量

对标欧洲小钢炮，MG4 EV要做10万级操控『天花板』？

今天我们就来看看，一台10万级的小车，是如何让欧洲人为之痴迷的。

#上半年中型车销量

风阻仅0.199Cd，配可发光前脸！银河E8全球首秀

新车预计在年底正式上市，作为该系列的首款纯电车型，银河E8被视为比亚迪汉EV、海豹以及前不久长安推出的新序列启源A07等车型的竞争对手。

#上半年中型车销量

首次进入全球前十，比亚迪已不仅是国内顶流

​论哪家车企的进步速度称得上惊人，那还得是比亚迪。

#上半年中型车销量

专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？

接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。

#上半年中型车销量

2023成都车展前瞻：比亚迪宋L、新款问界M7值得关注！

错别字不可能出现，已经出现的部分在隐藏饿错别字不可能出现，已经出现的部分在隐藏饿

#上半年中型车销量

吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%

虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。

#上半年中型车销量

既卖车也卖技术，零跑发布全域自研『四叶草』架构

近日，零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），并将其命名为『四叶草』。

7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击

好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

压力变动力，三岁的岚图即将进入加速成长期

相信在摆脱诸多不利的环境因素，积极拥抱用户需求和市场趋势之后，得到“天时”、“地利”、“人和”的岚图，能够加速成长，成为中国品牌征战高端豪华车市场的中坚力量。

2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？

今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。

别克后发制人，E5、E4两月两车按下电动化『加速键』

别克E5、E4强力的『双子星』矩阵，无疑在20万级别的纯电市场掀起了一场闪击风暴，而此举，也将为别克「三年五车」的电动化战略按下加速键。

20.99万元起，小鹏G6正式上市，全系标配800V+3C超快充！

作为小鹏SPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款全新车型，G6将搭载品牌内智能体系、动力补能、整车智造等领域的最新技术。

指导价48.6-63.06万元，奔驰EQE SUV上市，顶配搭载1.41米MBUX超联屏！

奔驰EQE SUV力求在自主品牌占据C位的新能源汽车市场中夺取一席之地

精准狙击市场，魏品牌造就『蓝山现象』

总有一款『咖啡』适合你~

理想汽车：首发『双能战略』，暂不考虑换电

2023年4月18日，理想汽车携理想L7，理想L8和理想L9亮相第二十届上海国际汽车工业展览会，并发布『双能战略』，将在『智能』和『电能』全面发力。

科技照进现实，bZ双概念车揭示汽车未来

有没有一束光能够穿透迷雾？或许，丰田能做到。