1003天投入百亿资金，小米造车都做了什么？
这次小米汽车用技术「交朋友」
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抢鲜试驾睿蓝7，综合续航608km，高配搭载激光雷达
指导价11.77-17.37万元的睿蓝7，三电系统及配置方面都下足了功夫！
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想要摆脱“小车王者”？五菱新能源从点亮「星光」开始
从五菱星光身上，我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长，或者并不重视的领域，所具备的真实能力。
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专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？
接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。
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有侧开电吸尾门的硬派SUV，捷途旅行者C-DM离爆款只剩“价格”
所以如果捷途旅行者C-DM能够更加亲民，让更多普通消费者成为「旅行者」，或许就离爆款不远了。
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长安启源A07正式亮相，新能源汽车的亮眼设计元素一次性集齐
启源A07具有不俗的设计，在如今新能源汽车设计严重同质化的今天，启源A07仍能做到足够有辨识度。
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售价15.98万起，配置拉齐，更懂消费者的2024款哪吒S正式上市
2024款哪吒S的这些“变”与“不变”，还是让全车系各版本都变得更有竞争力了，期待及时调整状态的哪吒S能够扛起哪吒汽车销量稳中有升的重任。
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售价23.18万的新摩卡，「配方简单」能否成为爆款？
新摩卡能够脱颖而出的机会，一个是相对更接地气的价格，一个是纯电车型不具备的长续航，前者让上面提到的诸多配置和功能更具性价比和竞争力，而后者则切实为消费者解决一个出行痛点，相信这两点
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定义新一代主流代步车，海鸥带来一场行业洗牌
海鸥的出现，更大的价值在于：它定义了什么是「新一代主流代步车」
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秦PLUS EV 2023冠军版上市，助力秦PLUS成为紧凑家轿“领头羊”
比亚迪旗下“冠军”系列再添一位新成员——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，新车共有6个版本，售价区间从12.98万至17.68万元。
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开着爽，用着舒服 顶配的熊猫mini也值回票价
熊猫mini自上市之后首月订单已经突破2.5万份，累积交付量已经过万，这或许能从市场表现上印证我对这款车的印象：开着爽，用着舒服，又一款精致的纯电小车诞生了
不到16万还要有型有款，长安UNI-V智电iDD是首选
如果你也是正处于上升期，打算买辆价格力所能及的优质轿跑，那就来试试长安UNI-V智电iDD吧。
2022插电混动车型保值率出炉，比亚迪双旗舰榜上有名
尽管保值率是一项粗糙的数据，但如果用开放一点的眼光来看，里面还是有些东西的。
2022纯电车型保值率出炉，二手“腰斩时代”已成往事！
纯电车型的保值率渐渐上来了，有种展眼舒眉的感觉了......
刘涛：智己的核心定位是操控，LS7将满足奶爸以外的更多需求
这家背靠上汽集团的智能电动车“新品牌”，在技术研发和造车的理念上却有着很多传统巨头的“风范”
蔚来车机“全家桶”大升级 让智能座舱“卷”出天际
随着“三棵树”的日益完善和强大，它们会成为蔚来重要的技术财富和积累，也将进一步提高蔚来产品在智能化方面的能力和表现。
如果乐趣一样，“打法”不一样真的重要吗？试驾体验宝马“i系列”
宝马能否在“新时代”能够同时从“传统与新兴”两端获益，我认为可以，但品牌仍需努力。
欧拉闪电猫18.98万起售 尾翼会智能升降 零百加速4.3s
闪电猫正式上市了，新车共有4个版本，综合补贴后售价区间为18.98万元至26.98万元。
「卷」的很低调！你以为几何M6只是森系小清新？
新增Harmony OS加持，续航兑现率依旧不负众望。
户外露营等于吃苦？这几款带有V2L功能的新能源车让你爽翻！
户外露营的伙伴，除了桌子椅子小铁灯，是不是还得算上你的车？
