高速NZP略保守,内饰大升级,试驾全新极氪001
此次试驾,我们就带大家着重体验下新老极氪001所带来的那些变化。
#中型车有那些
从「新世代概念车」,看宝马在2025年如何玩转电动化
宝马凭借智能电动化,持续为用户提供有趣、先锋、可持续发展的产品
#中型车有那些
蔚来、睿蓝,谁将占领换电赛道这片大“蓝海”?
换电,未来新能源发展大趋势?
#中型车有那些
值得回味和大胆探索,这就是ID.7 VIZZION的乐趣所在
要是找“锦上添花”的车,一汽大众ID.7 VIZZION就很典型
#中型车有那些
不到30万的豹5,比亚迪又把桌子掀了
30万级别的硬派越野车,豹5似乎让你别无选择,细分市场的格局已然被改变。
#中型车有那些
20万元的公路车,隐藏着路特斯的豪门密码
从建国门内大街到复兴门内大街,有着北京市最宽阔的自行车道,临近午夜,这里依然可以看到众多骑行爱好者。骑行,已然是继飞盘、City Walk之后一项潮流户外运动。
#中型车有那些
想要摆脱“小车王者”?五菱新能源从点亮「星光」开始
从五菱星光身上,我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长,或者并不重视的领域,所具备的真实能力。
#中型车有那些
小鹏1024科技日:发布分体式飞行汽车,无图XNGP开启公测,X9首发亮相!
讲故事这一块,小鹏可是国内车企里较早找到窍门的。
#中型车有那些
朴实有趣的纯电小车,限时售11.58万的MG4 EV出海冠军版适合谁?
那么这样一款看似很“小巧”的纯电车型,为什么会赢得欧洲消费者的青睐呢?
#中型车有那些
不只是纯电动力,一汽奥迪打造极致可持续出行
奥迪在控制碳排放以及可持续发展方面不仅起步早,而且从源头开始,贯彻整个链条,直到人们驾车出行,甚至考虑到了产品生命周期末尾的回收再生问题。
#中型车有那些
27.98万元起售,坦克400 Hi4-T上市,标配差速锁+坦克转弯!
如何将越野和城市结合?这台车可能会给你答案。
有侧开电吸尾门的硬派SUV,捷途旅行者C-DM离爆款只剩“价格”
所以如果捷途旅行者C-DM能够更加亲民,让更多普通消费者成为「旅行者」,或许就离爆款不远了。
兼顾性能与舒适的细腻,才是全新蔚来ES8的「高级感」
润物无声的兼顾舒适和性能,这才是全新蔚来ES8的价值所在
奥迪e-tron GT:新世代的自信掌控力
这种超脱于日常柴米油盐的自由,更是难能可贵。所以拥有这种气质的奥迪e-tron GT,很难不为它动心。
不到10万就能躺平,宝骏云朵9.58万起售
自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来,它推出的纯电车型都以A0级小车为主,这次终于来了一款车长超过4米的了,那么这片云朵有哪些亮点呢?
能纯电出行,也能狠狠越野,坦克400 Hi4-T有没有打动久困城市的你?
当一台「坦克400 Hi4-T」来到越野爱好者面前,类似城市还是野外、威风还是省油这种矛盾似乎可以得到缓解。
征服赛道,征服风,路特斯Eletre如何成为一款「爱不释手」的纯电SUV
将“传统艺能”和“次时代新技术”完美融合的,路特斯Eletre绝对算是标杆
压力变动力,三岁的岚图即将进入加速成长期
相信在摆脱诸多不利的环境因素,积极拥抱用户需求和市场趋势之后,得到“天时”、“地利”、“人和”的岚图,能够加速成长,成为中国品牌征战高端豪华车市场的中坚力量。
狂人李想,底气来自哪里?
在汽车圈,李想几乎是硕果仅存的狂人。
BaaS购车22.8万元起,蔚来ET5旅行版正式上市,与标准版同价销售!
蔚来ET5旅行版将率先在中国市场交付,随后还将登陆挪威、瑞典、德国、荷兰、丹麦等市场。