新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待
#中型车保养费用
又是换电站又是订阅方案 蔚来在欧洲第二波“攻势”能成功么？
总体来看，我还是很看好蔚来在欧洲的发展前景，希望他们真的能不忘初心，以强大的服务体系、智能化技术和车型产品“征服”挑剔的欧洲消费者。
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23.98万起！更有6大政策福利超预期，BJ60正式预售火力全开
23.98万起！这比成都车展开幕前坊间盛传“25万起”的预售起售价又低了1万多，而且配套6大福利政策，真正让利粉丝。北京越野果然没有让大家失望，说到做到，再现大惊喜！
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这台一岁半的小鹏P7，累计行驶30万km，平均每天450km，它还好吗...
如果一台车跑了同龄车十倍的里程，会不会显老呢？
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吉利星越L 雷神Hi·X混动版正式上市 17.17万起售/综合续航1279km
3月30日，吉利星越L 雷神智擎Hi·X油电混动版正式上市，新车共有两个版本，起售价分别为18.37万和17.17万元
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绿电重卡，零碳未来|2021首届中国新能源重卡产业生态大会推动行业生态发展
2021首届中国新能源重卡产业生态大会推动行业生态发展。
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颜值出众还能带娃？城市新中产的首选——岚图FREE纯电城市版
如今，新能源出行已经势不可挡，电动车也逐渐被广大消费者所接受。伴随着充电桩的快速普及，一周一充的充放电周期，也让纯电车在城市通勤中变得越来越便捷。
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盖世汽车2021中国商用车自动驾驶大会圆满落幕！
由盖世汽车主办的“2021中国商用车自动驾驶大会”已于2021年9月14日—15日在上海汽车城瑞立酒店隆重召开。
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Model Y的“降价热议”，却让AION LX被顶上“价值热搜”
AION LX不但在车辆本身的能力和素质上更优秀，同时在服务上也更贴近消费者。所以如果在同等预算的情况下，我们更推荐看上去更美的AION LX，而不是过度“神化”的Model Y。
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好马配好鞍 千金难买的北京新能源牌照更要配一台好车
R汽车的高端化进程速度也非常地快，成立不足一年的时间，已先后推出了全球首款5G智能SUV MARVEL R和620km续航“芯”霸王ER6两款车型。而随着中大型SUV ES33在上海车展的亮相，目前R汽车的产品矩阵，已初步成型。
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没人觉得蔚来的车便宜 但大家都说蔚来的车越来越值了
蔚来的进化体验就好像一家高端餐厅的店面不断扩张、装修不断翻新，菜价却一直没变。
“买车送牌” 通勤成本不足1元 领克CO PHEV喊你快“上车”
所有企业都在讲“年轻化”，背后的目的都是“赌未来”。巨头们总是目空四海地为年轻一代勾勒未来框架，“宠粉”就是这种临幸式姿态文字化体现。相比之下，年轻人明显更擅长突破框架“重新创造未来”。真正“赌”赢未来的企业除了技术层面的强大实力外，能和年轻一代共同成长，产生炽烈的“情感共振”同样重要。这一切，恰巧都是领克所擅长的。
半年省出一台华为Mate 40！小鹏P7一万公里车主使用总结
半年省出一台华为Mate 40！小鹏P7一万公里车主使用总结
有多省？每公里2毛4！奔奔E-Star用车成本分析
上一期微型纯电车盘点中，邦老师曾分析奔奔E-Star国民版车型被认为是一颗潜力新星。无它！完全是因为不讲武德的售价区间，让它的产品竞争力直线上升，甚至有点盖过了近期风头正劲的宏光MINI EV，宏观数
还坐啥地铁？每天出行仅需16元！宏光MINI EV使用成本分析
五菱宏光MINI EV连续四个月蝉联国内纯电车销量冠军的位置。但它在畅销的背后是什么呢？其真实的使用成本又是怎样才会让它的销量继续增长呢？接下来我们就好好聊一聊。
对话蔚来创始人秦力洪：聚焦数字化/ 用户服务/ 价格战略/ 电池策略
月销量突破5000，单车零售均价超过BBA，蔚来面临的机遇与挑战。
特斯拉、蔚来都没有解决的二胎出行难题，威马带来了幸福指南！
在以前说起纯电动汽车，大部分人的态度是“看不上，多数人认为电动车的续航必须和油车一样。油车加一次油能跑500、600，电动车也的是这样，才值得考虑。而随着500、600续航公里的车不断增加
相比新老对手，宝马iX3有何优势？
随着宝马iX3的正式发布和预售价公布，德国三驾马车在电动车领域再度聚首，正式上市后，宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron将展开硬碰硬的竞争。除了老牌劲敌，新兴对手同样不容小觑，比如蔚来ES6以及还
致富路上的好帮手 更懂人民需求的五菱荣光EV
“人民需要什么，五菱就造什么”，这是我今年听到过印象最深的一句广告语。虽然听上去有点将五菱“万能化”意味，可仔细想想，起码对不少创业者来说，五菱在旗下车
特斯拉到底多能省 美国警察有话说
近日，美国印第安纳州的巴格斯维尔警察局公示了一份警用车成本数据，主要针对特斯拉Model 3警车和道奇Charger警车使用一年的费用对比
