问界新M5上市，或成爆款！破圈与年轻人“做朋友”
打造爆款新路径！华为赋能的问界新M5彻底火了
#中型车降价
全系官降2.5万元，2024款赛那28.48万元起售
此次新车上市，赛那在原有的基础上，配置更加丰富，且价格门槛进一步降低，无疑在市场中竞争力进一步增强。
#中型车降价
自主品牌国家队“放血”五十亿，荣威这次全系降价可谓来势汹汹
4月中旬，荣威终于代表自主品牌国家队出战，拿出了后发制人且稳准狠的势头。
#中型车降价
3月新能源车企销量遍地开花，比亚迪月销30万+继续霸榜
不出意外的是，在前十榜单中，比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和
#中型车降价
小米SU7入局，卷动加剧，4月AITO问界/小鹏/极氪纷纷推出限时优惠
如果说特斯拉一枪打响了2023价格战，那么小米SU7无疑是2024年的价格战敲钟人了。
#中型车降价
将诚意进行到底，全新腾势N7上市23.98万起
这次的上市，腾势N7的策略可以说是全方位的，不仅仅是在价格上给出了极大的诚意，同时伴随着诸多配置升级和标配、购车和置换权益的补贴，从多方面打动消费者。
#中型车降价
新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待
#中型车降价
四大升级！17.98万元起，第九代凯美瑞混动正式上市
广汽丰田在3月6日正式发布了第九代凯美瑞。
#中型车降价
开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！
很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
#中型车降价
2023新势力销量盘点，谁的「得分效率」最高？
这一年车企最佳状态，应该是以尽量精简的「产品阵容」，赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度，也就是把握机会的能力。
#中型车降价
11.28万元起售，是什么让别克新微蓝6「勇敢下探」？
这样贴着12万以内的定价策略，即便是很多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此大胆。
既卖车也卖技术，零跑发布全域自研『四叶草』架构
近日，零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），并将其命名为『四叶草』。
价格下调12000，23款奔奔E-Star多彩款会成为你的选择吗？
全系调价3万，沉稳的蔚来这次主动「求变」
所以单从价格上来看，蔚来这次的调整颇有「诚意」，几款在售车型也「更香」了。
4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万
本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~
升级40kW快充+可变阻尼悬架，比亚迪唐DM-i冠军版不要太香？
世界很疯狂，大家都在玩花里胡哨的，而比亚迪车型则相应的成为了端庄耐看的典范。
12.98万元起，比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市，CLTC续航最高610km！
“冠军版”是个响亮的名头，这个词代表着比亚迪在乱局中对价格的态度。
零跑全系虽是“价格屠夫”，但相同预算为啥一定要选它们？
可要到了手握相同预算，真正要买车的时候，我们真的能选，或者会选零跑的这几款车吗？接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
打入20万区间，飞凡R7开年就卷中大型纯电SUV市场？
新车价格调整至19.59万元起，成为唯一进入20万元内的中大型纯电SUV
奔驰EQE/EQS等车型降价，最高降价幅度达23万元！
为了提升产品竞争力，奔驰似乎是时候进行一些调整了。
