开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！
很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
#排名第一的中型车
深蓝汽车|混动的天花板是深蓝超级增程，广州车展发布引热议
深蓝汽车携旗下重磅车型SL03i、S7i，亮相第21 届广州国际汽车展览会，并发布深蓝超级增程技术。
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20万“新智”之选，东风eπ将是“油电之争”最优解
从目前已知的信息来看，东风eπ还真的有可能凭借深耕20万级市场，获得不错的成绩。
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2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？
今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
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4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万
本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~
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上市首月销量超1.6万台，五菱缤果掌握了什么「爆款密码」？
五菱只需要一个缤果“单打”，得分就能在「新品牌、新势力」中排名第三，只要宏光MINIEV月销能达到1万台，那凭借两款车超过理想汽车，也并不是梦。
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年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？
新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！
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不聊汽车说足球，新势力4月「控球率」
面对“新二代”这一波的新产品冲击，最先顶不住的，竟然是蔚来？
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登顶技术巅峰，吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河
将中国智造带向世界，靠技术实打实地，站着把钱给赚了。
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2022插电混动车型保值率出炉，比亚迪双旗舰榜上有名
尽管保值率是一项粗糙的数据，但如果用开放一点的眼光来看，里面还是有些东西的。
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2022纯电车型保值率出炉，二手“腰斩时代”已成往事！
纯电车型的保值率渐渐上来了，有种展眼舒眉的感觉了......
“新品牌”2022终极盘点：“独自领骑”的埃安，“后起之秀”的哪吒
元旦期间，很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据，作为对过去一年市场表现的量化总结，同时也给新的一年讨个好彩头，毕竟每多卖出一辆车，品牌在2023年也有信心和动力
论极致驾控，你永远可以相信路特斯
在这个电动化的时代，品牌传承了七十余载的底盘调校功底也有了最新的载体与诠释。这便是路特斯Eletre，其传承着路特斯纯正的赛道基因，正是由其专属的底盘大师们调校而来。
头部新势力11月交付量出炉 焦灼程度堪比世界杯
2022年12月1日的悲凉，也仿佛在为一个造车新势力品牌难过，它就是小鹏汽车。
问界M5持续热销的“后劲儿”在哪？纯电版或将是最佳答案
AITO汽车在这样的“群众基础”上，借着华为新品发布会的“契机”，于9月初正式推出了问界M5 EV
预算10万选辆耐看又智能的小车？ 请将2022款哪吒V放入候选名单
看看这款不到10万元的小车，到底多大魅力，能够赢得如此多消费者的心。
捷途大圣正式上市 3挡DHT插混版本起售价14.99万元
主打机甲风的捷途大圣在正式上市之后，我认为将赋予品牌全新的精神面貌，进一步提升捷途品牌和奇瑞汽车集团的销量与品牌影响力
正式上市才过两个月，几何E为何就能如此畅销？
那么就是这样一款还没出“新手期”的小型纯电SUV，又是为何会受到消费者关注和喜爱呢？正好最近有机会感受了几何E，接下来分享一些我的看法和感受。
第四家港股上市的新势力，零跑汽车递表申请港交所IPO
8月29日，根据港交所公布的消息，零跑汽车已经正式通过了港交所的上市聆讯，并正式向港交所提交了IPO上市申请书。
几何汽车7月有点猛：销量破1.36万，鸿蒙系统上新车
今年7月几何汽车销量达到13633辆，月销持续破万。今年1-7月，几何汽车累计销量达到68114辆，同比劲增262.6%，位列纯电市场第6，排名环比上升5位。
