中型车suv排名

20万“新智”之选，东风eπ将是“油电之争”最优解

从目前已知的信息来看，东风eπ还真的有可能凭借深耕20万级市场，获得不错的成绩。

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2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？

今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。

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4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万

本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~

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上市首月销量超1.6万台，五菱缤果掌握了什么「爆款密码」？

五菱只需要一个缤果“单打”，得分就能在「新品牌、新势力」中排名第三，只要宏光MINIEV月销能达到1万台，那凭借两款车超过理想汽车，也并不是梦。

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年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？

新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

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不聊汽车说足球，新势力4月「控球率」

面对“新二代”这一波的新产品冲击，最先顶不住的，竟然是蔚来？

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小鹏P7i怎么选？想跑更远选702 Max，想更快选鹏翼

对于小鹏汽车来说，小鹏P7i犹如一针“强心剂”，不仅是他们在市场上“反弹”的利器，我觉得更是很多小鹏管理层和员工仍然坚持在工作岗位上的希望和动力所在。

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2022插电混动车型保值率出炉，比亚迪双旗舰榜上有名

尽管保值率是一项粗糙的数据，但如果用开放一点的眼光来看，里面还是有些东西的。

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2022纯电车型保值率出炉，二手“腰斩时代”已成往事！

纯电车型的保值率渐渐上来了，有种展眼舒眉的感觉了......

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“新品牌”2022终极盘点：“独自领骑”的埃安，“后起之秀”的哪吒

元旦期间，很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据，作为对过去一年市场表现的量化总结，同时也给新的一年讨个好彩头，毕竟每多卖出一辆车，品牌在2023年也有信心和动力

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论极致驾控，你永远可以相信路特斯

在这个电动化的时代，品牌传承了七十余载的底盘调校功底也有了最新的载体与诠释。这便是路特斯Eletre，其传承着路特斯纯正的赛道基因，正是由其专属的底盘大师们调校而来。

问界M5持续热销的“后劲儿”在哪？纯电版或将是最佳答案

AITO汽车在这样的“群众基础”上，借着华为新品发布会的“契机”，于9月初正式推出了问界M5 EV

预算10万选辆耐看又智能的小车？ 请将2022款哪吒V放入候选名单

看看这款不到10万元的小车，到底多大魅力，能够赢得如此多消费者的心。

捷途大圣正式上市 3挡DHT插混版本起售价14.99万元

主打机甲风的捷途大圣在正式上市之后，我认为将赋予品牌全新的精神面貌，进一步提升捷途品牌和奇瑞汽车集团的销量与品牌影响力

正式上市才过两个月，几何E为何就能如此畅销？

那么就是这样一款还没出“新手期”的小型纯电SUV，又是为何会受到消费者关注和喜爱呢？正好最近有机会感受了几何E，接下来分享一些我的看法和感受。

第四家港股上市的新势力，零跑汽车递表申请港交所IPO

8月29日，根据港交所公布的消息，零跑汽车已经正式通过了港交所的上市聆讯，并正式向港交所提交了IPO上市申请书。

比亚迪霸榜，特斯拉遭遇滑铁卢，七月这些车卖得最好

近日，乘联会正式公布了七月份的新能源车销量数据，比亚迪以158957辆的销售成绩依然高居榜首。

几何汽车7月有点猛：销量破1.36万，鸿蒙系统上新车

今年7月几何汽车销量达到13633辆，月销持续破万。今年1-7月，几何汽车累计销量达到68114辆，同比劲增262.6%，位列纯电市场第6，排名环比上升5位。

从混动到纯电，从乘用到商用 麦格纳如何在“新”赛道保持竞争力

近日，麦格纳通过线上交流会的形式，为我们介绍了他们在电动化领域的技术储备和未来规划，让我们感受到了这家65岁的企业如何“快速转身”。

2022年一季度纯电动车销量盘点 国产品牌「统治」高端市场？

最近网络上流传着一张神秘图片，上面显示了2022年前四个月纯电动车的销量排行Top10