进口中型车

朴实有趣的纯电小车，限时售11.58万的MG4 EV出海冠军版适合谁？

那么这样一款看似很“小巧”的纯电车型，为什么会赢得欧洲消费者的青睐呢？

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专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？

接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。

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狂人李想，底气来自哪里？

在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。

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15.99万元起，2024款AION V Plus上市，目标让每个座位都是VIP

近期，AION V Plus迎来了年代改款，新款车型的价格也已经出炉，有没有兴趣了解一下？

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五菱的新能源“发家史”，比欧美大厂的电动历程还精彩

或许每时隔一年，我们都能见到一个崭新的五菱。

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2022插电混动车型保值率出炉，比亚迪双旗舰榜上有名

尽管保值率是一项粗糙的数据，但如果用开放一点的眼光来看，里面还是有些东西的。

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通用科技日：全球首发雪佛兰纯电概念车，2025年前推15款新车

11月22日晚，2022通用汽车科技展望日在上海举行，旗下雪佛兰品牌首款奥特能平台纯电概念车FNR-XE全球首发亮相。

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让驾驶和玩乐更专注 特斯拉Model S Plaid静态体验

不得不说，这辆Model S Plaid除了三电机带来的“快”以外，还真有点别的东西。

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如果乐趣一样，“打法”不一样真的重要吗？试驾体验宝马“i系列”

宝马能否在“新时代”能够同时从“传统与新兴”两端获益，我认为可以，但品牌仍需努力。

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本田发布e:N品牌第二款概念车 安全超感系统全面升级

在11月5日开幕的第五届中国国际进口博览会上，本田汽车发布了“Honda e:N品牌”的第二款概念车——e:N2 Concept

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卫蓝新能源完成近15亿元D轮融资 中国诚通混改基金领投

固态锂电池产业化领跑者北京卫蓝新能源科技有限公司宣布完成近15亿元D轮融资

2022中国天津国际车展即将盛大开幕

2022中国（天津）国际汽车展览会将于2022年11月10日至11月15日在国家会展中心（天津）举办，这是本年度北方地区迄今为止规模最大、品牌最齐全的国际车展。

起亚或将于2024年开始在美国生产纯电车型 加大力度与特斯拉争夺市场

据多家韩国媒体报道，起亚汽车计划从2024年开始在美国生产纯电车型，目标是使其纯电产品符合美国政府新的电动汽车税收抵免政策的要求

惹人喜爱还是“瑕疵宝贝”？再次体验smart精灵#1，它变了！

不贵、又堪称生活方式的车型，毫无疑问又多了一个，它就是smart精灵#1。

有空去坐坐 现代汽车中国首家城市展厅「现代荟·北京」正式开启

为进一步拉近与消费者之间的距离，传递现代汽车的品牌价值，现代汽车中国首家城市展厅「现代荟·北京」于日前正式开启。

宁德时代或将在墨西哥建厂 为特斯拉和福特供应动力电池

近日有外媒报道，宁德时代正在考虑在墨西哥至少建设两个电池工厂，为特斯拉和福特供应动力电池。

大众发布ID. AERO概念车，轴距达2966mm，量产版将登陆中国

以前设置镀铬装饰的地方，都有可能是大众设置光源的地方。

3.9s破百 可挂房车+外放电 46.8万元起售的ES7将成为蔚来的“中坚力量”

6月15日，蔚来汽车首次在非“NIO Day”时间举行了一场新车发布会，请斌哥为我们介绍了蔚来家族的新成员：ES7。

这台一岁半的小鹏P7，累计行驶30万km，平均每天450km，它还好吗...

如果一台车跑了同龄车十倍的里程，会不会显老呢？

这“两匹马”，代表着汽车“油电同价”的小巅峰

如今的新车，“纯粹”的油改电车型已经越来越少，加个EV标识就草草了事的电车基本绝迹了。