2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？
今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
#排名第一的紧凑型车
2022插电混动车型保值率出炉，比亚迪双旗舰榜上有名
尽管保值率是一项粗糙的数据，但如果用开放一点的眼光来看，里面还是有些东西的。
#排名第一的紧凑型车
2022纯电车型保值率出炉，二手“腰斩时代”已成往事！
纯电车型的保值率渐渐上来了，有种展眼舒眉的感觉了......
#排名第一的紧凑型车
捷途大圣正式上市 3挡DHT插混版本起售价14.99万元
主打机甲风的捷途大圣在正式上市之后，我认为将赋予品牌全新的精神面貌，进一步提升捷途品牌和奇瑞汽车集团的销量与品牌影响力
#排名第一的紧凑型车
比亚迪霸榜，特斯拉遭遇滑铁卢，七月这些车卖得最好
近日，乘联会正式公布了七月份的新能源车销量数据，比亚迪以158957辆的销售成绩依然高居榜首。
#排名第一的紧凑型车
新势力3月交付量盘点 小鹏当大哥/哪吒真给力
3月和第一季度的交付表现，将在一定程度上展现出品牌当前的生产力水平，甚至企业的“抗击打能力”。
#排名第一的紧凑型车
哪吒汽车3月交付超1.2万台 同比增长270%/第一季度交付超3万台
4月1日，哪吒汽车公布了3月份交付数据，共实现新车交付12026台，与2021年3月相比增长了270%；第一季度累计交付30152台，与2021年第一季度相比增长305%。
#排名第一的紧凑型车
同宗同源同时上新 实力非常接近的奥德赛与艾力绅到底该选谁？
因为之前艾力绅更新并没有奥德赛那么频繁，所以罕有“同代竞技”的机会。那么接下来我们就用两个车型最有性价比的版本进行对比，看看谁更值得入手。
#排名第一的紧凑型车
欧洲插电式车型10月销量占总份额23% 月度最畅销是雷诺ZOE
欧洲市场插电式新能源汽车（EV+PHEV）销售持续处于良好势头,10月的新车上牌量为18.13万辆，占据整体市场份额的22.9%，与9月份的情况相似。
#排名第一的紧凑型车
6、7月销量持续增长 大众在华布局ID.系列初见成效
大众汽车公布7月在华销量，其中ID.系列车型合计销量达到5810台，和上个月相比增长约70.1%，持续呈现增长状态
#排名第一的紧凑型车
27.6万！特斯拉亮出价格杀招 白菜价的Model Y虽香但并非适合这三类人
得益于优秀的产品力和品牌力，特斯拉的销量并没有受到明显的影响，而一周前上市的Model Y标准续航后驱版车型，更是再度让新能源车市场沸腾。
中国市场——大众与特斯拉的胜负手
大众领跑欧洲，特斯拉独享北美，谁胜谁负，就看中国
1月新能源销量排行榜发布！比亚迪和特斯拉加起来干不过宏光MINI EV
1月新能源销量排行榜发布！比亚迪和特斯拉加起来干不过宏光MINI EV
BEIJING-EU5和秦EV，谁是12-17万纯电紧凑级家轿最靠谱之选
纯电动车作为新能源汽车市场的主力军，受到众多消费者青睐，也涌现出不少销量、口碑双丰收的车型，例如，BEIJING-EU5和比亚迪全新秦EV。
东风启辰广州车展重磅发布“同心·同行”服务品牌
11月20日，第十八届广州国际汽车展览会正式开幕。东风启辰以”十年·星程“为主题，携旗下众多车型于琶洲国际会展中心5.2号展馆精彩亮相。领衔登场的是SUV头等舱启
蔚来、理想、威马、小鹏，四家头部新势力在一起干不过一个宏光MINI EV？
众所周知，每个月初都是讨论各大车企销量的时间，电动邦以往的销量分析文章，数据来源都是乘联会，但乘联会每月放销量的时间不固定，每逢节假日都要休息，因此很多表现好的车企都自己先发大字报。那么今天就先带大家
岂止于大 吉利首款中型SUV豪越趣味试驾体验
回顾整个汽车行业的发展，今年受疫情的影响，很多车企都受到了前所未有的打击。然而，有这么一个自主品牌，它的发展势头着实让人惊叹，它就是吉利汽车。自4月以来，吉利汽车销量持续正增长，1-6月总销量为530
蔚来超特斯拉成第一！老美发布的中国纯电动汽车质量排行了解一下
日前，邦老师从相关渠道了解到，美国权威机构J.D. Power于近期发布了2020中国新能源汽车体验研究报告。结果显示，随着新能源汽车市场发展步入快车道，各个品牌之间的质量差距也在逐渐拉大。值得一提的
续航600+机甲科幻风！这款“入门即高配”的国产SUV科技感爆棚
紧凑级SUV，一直是领跑汽车销量排行的拳头产品，也一直是兵家必争之地。拿今年1-5月乘联会的数据来看，排名前15的几乎都是紧凑级产品，足见该级别产品的受欢迎程度。  
还在为续航里程焦虑吗？不怕！一大波续航超600公里的电动汽车来袭
曾几何时，还记得电动汽车刚“出道”的时候，续航里程100-200公里的大有“人”在，“300+”那绝对是稀罕物。但随着汽车电动化
