新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待
#紧凑型合资车
金标大众！配备双电机！大众安徽首款车型定位纯电轿跑SUV
金标加持下，大众能否实现智能电动汽车再突破？
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深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
#紧凑型合资车
14.19万起售，启辰VX6主打「大平层」，百万级氢能源车型同场上市
启辰产生妙计，推出了一款轴距达到2850mm的紧凑型纯电SUV，来和强敌们搏一搏。
#紧凑型合资车
抢鲜体验起亚EV5，设计细节无死角，综合质感给足惊喜
即便新能源汽车设计越来越趋同，无出其右的起亚EV5仍然能够凭借细节做到与众不同
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11.28万元起售，是什么让别克新微蓝6「勇敢下探」？
这样贴着12万以内的定价策略，即便是很多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此大胆。
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不到十万入手“最多挡”混动SUV，风神皓瀚DH-i正式上市
考虑到市面上的其它车型起售价都要比皓瀚DH-i顶配贵很多，所以要是真的手握13、4万预算，皓瀚DH-i明显将是更好的选择，能够实现「一步到位」。
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“火箭少年”？抢鲜试驾东风风神皓瀚·马赫电混DH-i
近期东风风神推出的皓瀚·马赫电混DH-i拿出了比上综艺更狠的招数，它直接“上火箭”了
#紧凑型合资车
狂人李想，底气来自哪里？
在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。
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11.89万元起，A+级插混SUV再添猛将，启辰大V DD-i超混动正式上市！
作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了！
#紧凑型合资车
坚守长期主义+强化体系建设，比亚迪秦家族进入「百万俱乐部」
在这些“成就”里，我还是觉得比亚迪秦家族的最具“含金量”，不仅因为这是单一车型系列所创造的佳绩，更是因为秦家族的独特属性，让「百万销量」的达成难度系数非常高。
在“520”这天，广汽本田以首款插混雅阁「表明心迹」
全新雅阁e:PHEV集成了本田最先进的Honda Architecture新架构、插电式混动技术，以及多项智能辅助和交互功能，率先在日系品牌中实现了中型插电式混动轿车“零的突破”。
不到30万的别克E5，除了价格还有啥能“击败”特斯拉Model Y？
别克E5可谓“卷”出了天际。
秦PLUS EV 2023冠军版上市，助力秦PLUS成为紧凑家轿“领头羊”
比亚迪旗下“冠军”系列再添一位新成员——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，新车共有6个版本，售价区间从12.98万至17.68万元。
零跑全系虽是“价格屠夫”，但相同预算为啥一定要选它们？
可要到了手握相同预算，真正要买车的时候，我们真的能选，或者会选零跑的这几款车吗？接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
新品牌3月交付/销量盘点，腾势、深蓝增幅明显
这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
不到16万还要有型有款，长安UNI-V智电iDD是首选
如果你也是正处于上升期，打算买辆价格力所能及的优质轿跑，那就来试试长安UNI-V智电iDD吧。
2022纯电车型保值率出炉，二手“腰斩时代”已成往事！
纯电车型的保值率渐渐上来了，有种展眼舒眉的感觉了......
广汽丰田发布全新一代双擎混动技术 凌尚&锋兰达率先搭载
从双擎动力到智能化技术，再到混动、纯电、氢能源新车型的落地和后续规划，广汽丰田对于本届广州车展上可谓是做足了功课，也算是为2023年做好了充分的准备。
2023年想选个经济又实惠的纯电动轿车？不妨看看启辰D60EV PLUS
2023年新能源补贴消失，同时由于大环境的原因，消费者买车仍然会比较理性，甚至越来越“精明”的话，相信启辰D60EV PLUS会凭借空间、续航、驾乘等特点，赢得更多家用消费者。
