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全系官降2.5万元，2024款赛那28.48万元起售

此次新车上市，赛那在原有的基础上，配置更加丰富，且价格门槛进一步降低，无疑在市场中竞争力进一步增强。

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号称“全球车、中国舱”，试驾广汽丰田第九代凯美瑞！

丰田混动所追求的节油、轻量化、高效率从未改变。

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2023新势力销量盘点，谁的「得分效率」最高？

这一年车企最佳状态，应该是以尽量精简的「产品阵容」，赢得尽量多的「销量」。这其实考验的是大家对市场需求的洞察精准度，也就是把握机会的能力。

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新世代主流车企没落了？丰田说绝不

期待掌握“时代密码”的丰田变“丰电”，再战下个百年。

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蔚来、睿蓝，谁将占领换电赛道这片大“蓝海”？

换电，未来新能源发展大趋势？

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“带电”的躁梦节，映射广汽本田电动化的迅猛势头

广汽本田躁梦节，是以车主&粉丝为中心的盛大节日和圆梦舞台。

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试驾体验传祺E8，「大平层」空间体验，支持L2级智能驾驶功能

在传统高端MPV领域，广汽传祺同样是不容忽视的存在。

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纯电高端MPV市场新成员，独角兽豪华座驾合创V09正式上市交付

31.88万起，合创汽车独角兽豪华座驾——合创V09正式上市并同步开启交付

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能省也能躁的第四代i-MMD，场地&道路试驾广汽本田双子星

今天，我们就来体验体验皓影e:PHEV及全新雅阁e:PHEV，看看它们表现如何。

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首次进入全球前十，比亚迪已不仅是国内顶流

​论哪家车企的进步速度称得上惊人，那还得是比亚迪。

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吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%

虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。

「稳重若氢」的满满高级感，第二代丰田MIRAI适合谁？

这款中大型FCV轿车带来的是「高级」的用车体验，包括更平稳和信心十足的驾驶体验，更舒适安逸的乘坐体验，再加上完全零碳排放，只排水，非常适合注重环保的成功人士当作自己的行政用车。

『智』造创新不断，中国一汽70周年再启新程向未来

走进拥有70年历史的中国一汽，历史的荣耀感与全新智造体系带来的科技感，竟被融合得如此完美。

又到暑期带娃时，不如开这几款大六座新能源车型来趟全家自驾游

2+2+2的六座布局考虑的是能够给两位小朋友相对独立的二排乘坐空间，这样既能比较安全，同时也方便父母照顾；而增程或插混则考虑到了可油可电的补能灵活性

指导价22.59-25.99万元，皓影e:PHEV上市，综合续航达1060km！

在无车企不新能源的今天，将明星产品与新能源相结合是非常有效的战略

在“520”这天，广汽本田以首款插混雅阁「表明心迹」

全新雅阁e:PHEV集成了本田最先进的Honda Architecture新架构、插电式混动技术，以及多项智能辅助和交互功能，率先在日系品牌中实现了中型插电式混动轿车“零的突破”。

从别克E5上市，看2023年新能源市场三足鼎立

从别克E5看合资新能源车“硬实力”

科技照进现实，bZ双概念车揭示汽车未来

有没有一束光能够穿透迷雾？或许，丰田能做到。

广汽丰田全新换代雷凌上市，电混对手们又要慌了！

丰田享誉全球的智能电混双擎已经进化到第五代，而这套全新的系统在国内的首款落地车型正是全新雷凌。

广汽丰田发布全新一代双擎混动技术 凌尚&锋兰达率先搭载

从双擎动力到智能化技术，再到混动、纯电、氢能源新车型的落地和后续规划，广汽丰田对于本届广州车展上可谓是做足了功课，也算是为2023年做好了充分的准备。