新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待
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40万左右的合创V09怎么样？动静皆宜，值回票价
如果您在找一款品质还不错的40万价位MPV车型，我们觉得可以给合创V09一次机会。
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25.28万起售的岚图追光PHEV，豪华插混轿车市场硬刚“BBA”
新车的任务很清晰：在插混轿车市场“硬刚”BBA。
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魏牌首款MPV上市，“史上无对手”？
高山的目标非常明确，就是用40万的价格，打造超越百万级MPV体验的产品力。
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既卖车也卖技术，零跑发布全域自研『四叶草』架构
近日，零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），并将其命名为『四叶草』。
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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
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2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？
今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
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30.18万起售，腾势N7正式上市，搭载云辇系统+激光雷达+帝瓦雷音响！
品牌焕新的第二年，腾势N7正式进入到公众视野，它又能为我们带来怎样的惊喜？
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兼顾乐趣与舒适，让全员都满意的腾势N7更适合谁？
如果你是一个“95后”，想买辆既有驾驶乐趣，也有便利舒适的车型，那么我们建议多去试驾几次腾势N7，你会逐渐喜欢甚至“沉迷”腾势N7带来的体验。
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4月乘联会销量：五菱宏光MINIEV下滑，腾势迎来曙光，埃安连续月销破4万
本月的乘联会数据如期出炉了，我们来看看其中都有哪些亮点吧~
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尝鲜换购还是继续用？三款新势力经典车型「平替」攻略
今天我们就以「蔚来ES6」、「小鹏P7」以及「极氪001」三款车型的官方二手车价格为标准，看看用相同预算能「平替」买到什么样的新车
新品牌3月交付/销量盘点，腾势、深蓝增幅明显
这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
森林生态体系日益繁茂 长城汽车2023将迎来爆发期
具有数量和竞争力优势的产品阵容，加上不断“繁茂”的森林生态体系，长城汽车的2023年绝对值得期待。
“新品牌”2022终极盘点：“独自领骑”的埃安，“后起之秀”的哪吒
元旦期间，很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据，作为对过去一年市场表现的量化总结，同时也给新的一年讨个好彩头，毕竟每多卖出一辆车，品牌在2023年也有信心和动力
2022广州车展的“火与冰之歌”
我觉得2022年这届广州车展，还是积极的正能量比负能量要多
预售价32.29万元起！岚图追光首发亮相，3.8秒破百，CLTC续航最高730km！
看过新车「追光」以前，你会不会猜测岚图会把首款轿车做得像“压扁的FREE”？
谁才是属于未来的商务MPV？上汽大通MIFA 9 VS 别克GL8？
今天我们就安排了一场商务MPV的双车对比，他们分别是上汽大通MIFA 9和别克GL8，我们一起来看看新生代纯电MPV和老牌商务MPV之间的这场较量，到底谁才是表现更好的那一位呢。
更懂中国年轻人的上汽奥迪Q5 e-tron，标配堪称『顶配』
最大的体验就是『姜还是老的辣』
27.98万配全套“商务舱” 最低配荣威iMAX8 EV能否宜商宜家？
那么这款抢占先机的纯电MPV能否凭借产品实力将“身位”优势进一步扩大呢？最近我们有机会来到上汽荣威体验店，静态感受了一下iMAX8 EV的特点，接下来我们盘一盘。
45-50万区间的全能“老舅”能否收割市场？
这两个“老舅”一个高大，一个亲和，一个能几乎满足孩子们的一切愿望，一个有事真上。那么“理想老舅”是否也有这样的素质呢？如果有，它能凭此在市场中具备竞争力吗？今天我们来盘一盘。
