2024款「全家桶」出炉，“冷静卷”的零跑更可怕
这次零跑的策略不再是单纯的“卷价格”，而是给消费者更加轻松的购车选择。
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11.99万起售，百公里油耗低至1.3，长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足？
从启源Q05的配置和价格来看，这款产品已经有了一定的“立足”优势，最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
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25.28万起售的岚图追光PHEV，豪华插混轿车市场硬刚“BBA”
新车的任务很清晰：在插混轿车市场“硬刚”BBA。
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再次抢跑无图智驾 25万问界新M7拉满“三智”天花板
让智能“触手可及”，将智能“物尽其用”，这才是问界新M7对于普及更高阶智能化的意义。
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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
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腾势N7下月上市/推出全新补能服务，腾势焕新的这一年干了点儿啥？
2023年5月，焕新一整年的腾势品牌日如约而至，主题也换成了「有你 更美好」，不用再像去年「你好 新势界」年时大篇幅的「自我介绍」，今年的品牌日更像是腾势在宣布自己的期末成绩单
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售价不到18万的枭龙，能否助力哈弗实现「强势反击」？
我们从它们的名字上就能看到，枭龙系列对于整个“龙系列”来说，不仅是「开路先锋」，更扮演了市场定调的重要角色。
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尝鲜换购还是继续用？三款新势力经典车型「平替」攻略
今天我们就以「蔚来ES6」、「小鹏P7」以及「极氪001」三款车型的官方二手车价格为标准，看看用相同预算能「平替」买到什么样的新车
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零跑又“整活儿”了，C11增程真是半价“L7”？
理想L7属于“降维”竞争，而零跑C11增程则是“平移”赛道，后者到底有什么能力可以站稳脚跟呢？
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森林生态体系日益繁茂 长城汽车2023将迎来爆发期
具有数量和竞争力优势的产品阵容，加上不断“繁茂”的森林生态体系，长城汽车的2023年绝对值得期待。
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2022广州车展的“火与冰之歌”
我觉得2022年这届广州车展，还是积极的正能量比负能量要多
有蔚来在前，飞凡汽车的车电分离服务还有生存空间吗？
有蔚来现成的服务在前，为什么要等飞凡的车电分离呢？
又是换电站又是订阅方案 蔚来在欧洲第二波“攻势”能成功么？
总体来看，我还是很看好蔚来在欧洲的发展前景，希望他们真的能不忘初心，以强大的服务体系、智能化技术和车型产品“征服”挑剔的欧洲消费者。
以“智造”加速推进电动化落地 北京奔驰准备好了吗？
前段时间，我们有机会走进了这座位于长城脚下的现代化工厂，近距离感受了奔驰“数字化、柔性化、高效、可持续”的造车理念。
深度专访smart张明霞，关于smart精灵#1，你关心的问题这里可能都有！
有故事的smart在这个时间“复生”并推出了精灵#1，简直生逢其时。
这“两匹马”，代表着汽车“油电同价”的小巅峰
如今的新车，“纯粹”的油改电车型已经越来越少，加个EV标识就草草了事的电车基本绝迹了。
2022，你还担心新势力随时“猝死”吗？
崭新的2022年，“小蔚理”都有什么新武器？
同为“惊呼型”选手，蔚来ET5和特斯拉Model 3你会为谁下单？
这两款在上市之初就引发一片惊呼的“网红”车型正面刚，会是谁更高一筹呢？
让汽车获得“数字永生” 丁磊化身“东方乔布斯”带领高合进入“Z时代”
从将汽车赋予“生命”这波操作看来，丁磊带领的高合已经处在了车企“大气层”，超脱了其他车企，尤其是很多新创品牌对于汽车的理解范畴，HiPhi Z将会成为未来智能豪华电车发展模板
一个弯就足以爱上它，Polestar-极星2赛道体验
如果阿Pole是一位体育成绩出色的特长生，他应该更加专注于自己强项，还是应当学文理、学才艺，最后琴棋书画样样精通？
