比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 唐新能源
¥20.98-34.28万
面对11.99万起售的奇瑞风云A8,紧张的或许并不是秦PLUS DM-i
在这个价格的背后,我们看到了奇瑞对于重启风云,并把它“扩军”成一个独立序列的诚意和决心。
#比亚迪秦中控屏
销冠也要将性价比进行到底,比亚迪元PLUS冠军版升级在哪?
如今的元PLUS冠军版则又放了个大招,通过更讨巧的色彩搭配和针对细节优化的配置提升精进了整车产品力,更加契合用户的需求。
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元PLUS第50万辆车下线!比亚迪元PLUS冠军版上市,指导价13.58万元起
即便对于老车企来讲,单一车型的第50万台车下线也是不俗的成绩了。
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纯电150km+馈电油耗4.6L,宋PLUS DM-i冠军版够不够香?
一款产品只分为外表和内在,而比亚迪销量狂飙的秘诀,主要就是提升产品的外表和内在。
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秦PLUS EV 2023冠军版上市,助力秦PLUS成为紧凑家轿“领头羊”
比亚迪旗下“冠军”系列再添一位新成员——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,新车共有6个版本,售价区间从12.98万至17.68万元。
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6月车市喜迎春,比亚迪狂销13万台,头部新势力集体破万!
大环境好转,外加多地促进消费政策的出台,车市也终于回春。
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5月车市回暖,比亚迪与理想值得被吹爆,“华为亲儿子”问界M5崭露头角!
每个月的销量成绩单,都有不一样的小惊喜!
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12.98万起 6.9秒破百 吉利帝豪L 雷神Hi·X上市
4月26日,吉利汽车宣布帝豪L 雷神Hi·X超级电混正式上市,新车共有三个版本,综合补贴后售价区间为12.98万至14.58万元。
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北京车展12款车型前瞻 | 我看出来了,你们都是身怀绝技!
即将到来的四大展之一的北京车展备受瞩目,新旧势力大招齐发,我们先睹为快!
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2月销量出炉:淡季不淡,比亚迪、理想看点十足!
最近一年以来,每月在乘联会发布销量排行榜之后,我们都能发现亮点,总有些事情值得兴奋一下。
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龙抬头,虎下山,3月份一大堆厉害车要上市!
龙抬头了,也又有一大批新车要在这个月上市了,赶紧来看看吧!
新年“新”动力 | 10-15万元紧凑级纯电轿车推荐
接下来我来推荐几款10万至15万左右的紧凑级纯电轿车,算是给大家提供一些难度适中的备选“小目标”吧。
比亚迪,对标全世界?
比亚迪王朝系列车型中的每一个“朝代”都近乎于一个成熟品牌或IP,不过比亚迪没有满足于此,并没有在王朝系列里一条路走到黑。
可油也可电 2021广州车展插电混动车型前瞻
车展对于车企来说不仅仅只是为了单纯的卖车,更重要的是向别人展示自己品牌的价值以及黑科技。在2021广州车展正式开幕之前,我们先来看看车企对于插电式混合动力车型都做了什么?
e平台3.0首款A级潮跑SUV!比亚迪元PLUS广州车展见
比亚迪汽车正式发文公宣布,元PLUS车型将于2021广州车展正式亮相。
搭载秦PLUS DM-i同款动力!全新比亚迪F5实车曝光:油耗低至1.58L
近日,比亚迪又申报了一款名为F5的全新车型,它使用了秦PLUS DM-i同款混合动力系统,纯电续航里程可达101公里,百公里耗油仅为1.58升!
2021年的新车里面,哪些让你“一眼种草”?
一些网友研究发现,自己看上某件商品之后,那种心生刺挠的感觉像极了心里长草
比亚迪F5 DM-i内饰谍照曝光 这回液晶仪表盘够大
比亚迪F5 DM-i内饰谍照曝光,新车内饰采用了悬浮式液晶仪表和中控屏设计,换挡杆也采用了旋钮式机构。
4.9米、4.7s、四驱,试驾多面手「比亚迪汉DM」
严格来说,已经上市一年的汉DM算不上新车,但到底是什么因素,让这款车一直稳坐国产中大型插混轿车的榜首,我们正好趁着此次试驾一探究竟。
秦PLUS EV的优劣你真的了解?比亚迪冲击高端的底气何在?
比亚迪的EV车型普遍是要比同车款的DM-i要贵的。究其原因,首先EV车型成本更高,尤其是纯电车型的动力电池成本,那么除此之外,比亚迪的EV车型还有着哪些亮点和不足?