6.99万元起,江淮钇为3挚爱版正式上市,最高续航505km!
钇为3挚爱版正式上市,新车共推出7款车型,官方续航分为330/405/505km三个版本,官方指导价为6.99-12.79万元。
#5-10万江淮
不造车的华为,却带来了智界S7和鸿蒙智行
余总果然是诚不欺我:或许华为把车当成了智能产品,都是智能产品。而『鸿蒙智行』多少又让我看到了『不造车』背后的新逻辑。
#5-10万江淮
毫末努了努力,把“无图智驾”给打到千元级别了
一转眼,HAOMO AI DAY已经来到了第九届,这次的发布会和以前一样信息量极大。
#5-10万江淮
不到10万就能躺平,宝骏云朵9.58万起售
自从宝骏开始尝试“电动化”转型以来,它推出的纯电车型都以A0级小车为主,这次终于来了一款车长超过4米的了,那么这片云朵有哪些亮点呢?
#5-10万江淮
8.99万起售的钇为3,如何“挑战”缤果和海豚?
首先就是价格,售价区间比不少同类产品更实惠;在此基础上,钇为3在空间利用率、续航能力以及功能配置上也都属于偏上游水平。
#5-10万江淮
对话电动屋胡俊:突破传统,打造DOCK拓展坞造车新模式
无论从市场定位还是品牌风格,这家新造车企业都像特例般存在。这就是,重庆市小电天体新能源汽车有限公司。
#5-10万江淮
刚上市就喜提一台试驾车!抢鲜试驾思皓爱跑
思皓的新车来了,我们来聊聊这款车的驾驶体验吧!
#5-10万江淮
华为不造车,但车界已遍地华为造
尽管华为依旧坚持不造车的原则,但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式,带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。
#5-10万江淮
蔚来发布2022年第一季度财报 营收99.1亿元 蔚来ES7将于6月发布
6月9日晚,蔚来公布了2022年一季度财报业绩,其中总营收达到99.106亿元,同比增长24.2%,已经连续八个季度实现正增长
#5-10万江淮
新势力5月交付量盘点 回暖迹象明显 新能源市场仍然活跃
6月1日,多家造车新势力品牌先后发布了5月的交付量数据。从整体走势上来看,有一些品牌摆脱了此前的颓势,交付效率大幅提高,又回到了熟悉的状态,而有的品牌仍需努力
#5-10万江淮
思皓全新纯电轿车爱跑开启预售 13.99万起售/最高续航602km
3月28日,江淮思皓新能源官方宣布,旗下全新纯电轿跑车型“爱跑”正式开启预售,新车共有四个版本,补贴后起售价区间为13.99万至16.99万元。
蔚来2021年营收361.4亿 “866”暂不涨价/2022年进军欧洲四国
3月25日,蔚来汽车发布2021年第四季度及全年财报业绩,其中第四季度营收99.0亿元,同比增长49.1%,全年营收361.4亿元,同比增长122.3%
承誉而归!开迈斯荣膺2021中国充电桩行业最佳运营服务创新奖
12月1日,由充换电百人会、中国充电桩网联合主办的2021中国国际充电桩运营商大会在深圳隆重举行。会议聚焦充电桩运营的盈利模式、转型创新、发展趋势、平台发展、充电安全、充电标准等诸
蔚来最新“体检报告”出炉 有“三高”才是真的好
北京时间11月10日,蔚来发布2021年三季度财报,三季度营收98.1亿元,同比增长116.6%,环比增长16.1%。整车销售毛利率为18.0%
纯电动乘用车占半壁江山!江淮汽车发布10月产销快报
日前,江淮汽车发布了10月产销快报。
因工厂改造影响产能 蔚来汽车10月交付3667台
11月1日,蔚来公布2021年10月交付新车3,667台,而在9月份,蔚来刚刚实现了单月交付破万的里程碑。
上汽大众ID.3上市在即,它能比ID.4/6过得好些吗?
“最会卖车”的大众想完成电气化转型,需要的一定是一款“新车”,至少是基于纯电平台打造的车型。所以,大众打造了ID.系列车型。
江淮蔚来制造基地完成车身/总装车间改造 增加机器人及生产线
据蔚来汽车官方表示,江淮蔚来合肥先进制造基地于10月15日完成生产线的阶段性升级,为新车型导入和产能提升做好进一步准备。
代步车除了宏光MINIEV还有谁?盘点2021年新上市的3-4万元微型车
近几年,新能源补贴标准水涨船高、补贴金额却如抽丝剥茧,有的车企叫苦,有的车企却看到了新生机。
23.98-33.48万、中大型SUV+6/7座布局,抢鲜试驾一汽-大众ID.6 CROZZ
30万级别、合资品牌、中大型纯电SUV、6/7座布局。目前国内市场中,一次性集齐这些标签的车型也就只有它了。