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打好“情怀”牌,老司机的“心头肉”,东风富康 ES500静态实拍

2018-11-09 10:40

来自 :电动邦

作者 :邦老师

阅读时长约2分钟

说起“富康”这辆车可是老司机们的“心头肉”,它也是在我们父母那个年代的一款神车之一。富康从1992年引入到国内后,与桑塔纳、捷达并称为“老三样”。在当年作为主流车型之一,富康拿下了在华销量超过50万辆的成绩,随着汽车品牌逐渐增多,富康这辆当年我们乘坐过的经典车型也随之淡出了我们的视线,成为回忆那个年代经典汽车的一辆“情怀车”。

2018年4月份,神龙汽车有限公司对外宣布,将把原有的富康车型升级为合资企业的第三个品牌——“富康”。据了解,升级之后的富康将成为神龙汽车旗下的合资自主品牌,定位新能源,填补雪铁龙标致品牌的覆盖空白,并会有一个全新的LOGO。

东风富康ES500

这则新闻一出,老司机们无一不拍手称赞,终于可以看到曾经驾驶过或乘坐过的那辆“情怀车”复活。但当时对这辆车而言,数据透露的并不多,直到今年9月份,全新东风富康ES500的申报图出现在了工信部官网上。邦老师今天也作为老司机有幸收到邀请,前往武汉细细的品味一番这辆包含“情怀”成分的东风富康ES500。

■ 关于东风富康 ES500

1.续航多远:综合续航351公里,60公里/时等速续航500公里,新车搭载了宁德时代生产的三元锂电池,电池容量为49千瓦时。

2.定位级别:定位为紧凑级纯电动轿车,车身尺寸为4680/1720/1530毫米,轴距为2700毫米。

3.卖多少钱:共发布两款车型睿享版和睿尊版,补贴后售价分别为138600和148600。(补贴价格以武汉地区为例)

4.充电时间:快充模式下30分钟内可充至80%,慢充模式下6-8个小时可充至满电状态。

5.动力配置:搭载一台90千瓦永磁同步电机,最大功率100千瓦,最大扭矩260牛·米,最高时速145公里/时,0-50公里/时4.3秒。

■ 东风富康 ES500详细实拍+静态体验

前脸

东风富康ES500

大灯

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

屁股

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

充电口

东风富康ES500

动力

东风富康ES500

东风富康ES500

内饰

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

档把

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

东风富康ES500

■ 邦点评

虽然邦老师在本次的活动中,并没有驾驶这辆东风富康 ES500,体验一下这辆颇具情怀的“富康”复活后的表现究竟如何。东风富康 ES500凭借着东风集团乘用车的品质,对于东风富康 ES500这辆车的品质邦老师还是持信任态度的。

另外,东风集团利用富康打的这手“情怀”牌,似乎是醉翁之意不在酒。为什么这么说呢,东风集团之所以选择这个饱含“情怀”的品牌发力新能源车型,即兼顾了老司机们的情怀,又无需额外费力宣传。但凡消费者还存有“富康”情节,那么这辆车将会通过此渠道,大量提升销量,岂不是两全其美?

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补贴后售价:13.78-14.98万

  • 纯电续航

    401公里

  • 最大功率

    0kw

  • 电池容量

    50kwh

  • 常规充电

    8小时

  • 快速充电

    0.5小时

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