当前位置: 首页 > 资讯 > 8月新能源汽车销量解读,比亚迪又占据半壁江山,唐狂涨457.1%

8月新能源汽车销量解读,比亚迪又占据半壁江山,唐狂涨457.1%

2018-09-12 10:06

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

阅读时长约5分钟

月考成绩终于公布了!8月份整个汽车市场其实是比较低迷的,乘用车零售173.4万辆,同比下降7.4%,曾经的SUV大法也已失效,SUV同比大跌8.5%。

与低迷的燃油车市场相反的是新能源车不断攀升的销量。

根据乘联会的数据,8月新能源乘用车销量为8.2万辆,同比增长59.6%,环比增长18.6%;2018年1-8月,新能源乘用车累计销量共50.5万辆,同比增长105.3%。有专家称2018年新能源车的总销量将达到150万辆,看来金九银十外加年底冲刺,接下来的几个月新能源车销量还将会有更惊人的涨幅。

8月新能源汽车销量TOP10如下,北汽新能源全系未进前10,而其中值得瞩目的是帝豪EV,以4647的销量冲进了前10。

1

■ 01. 江淮iEV

8月销量:5797

补贴后售价:5.95万-14.45万

简评:江淮iEV系列的车型还是较多的,主要是江淮iEV6E江淮iEV6S,以及江淮iEV4江淮iEV7、江淮iEV7S、江淮iEV50等6款车组成的江淮iEV系列车辆矩阵,所以声势看起来格外浩大,这跟SUV老大哈弗H6其实是一个打法。

江淮iEV主力车型补贴后售价不超过10万,可见如今新能源车市场仍是A00级微型车为主,但数据显示A00级在今年8月同比下降20%,市场已经把怀抱投向了A级车的怀抱,高速发展的新能源汽车市场,江淮能否保住自己的冠军位置,仍是未知数。

■ 02. 唐混动

8月销量:4791

补贴后售价:23.99万-32.99万

简评:换装龙脸的唐真的好看太多了。有这样一批人,想要新能源牌照,特斯拉买不起,又看不上A00级的“老年代步车”,想买比亚迪插电混动吧,它的外形又实在让人咽不下去……

新的唐DM出来,外形加分Up Up,内置的12.8英寸旋转吃鸡大屏更是亮点。空间够大,纯电续航100公里,完全不必担心续航,因为咱还有油箱,也怪不得8月能同比暴涨457.1%拿到亚军了。如果你想买的话,邦老师最推荐的是27.99万的智联创领版,没别的原因,性价比最高!

■ 03. 帝豪EV

8月销量:4647

补贴后售价:12.98万-15.58万

简评:8月,吉利销量已经破百万,成为自主汽车品牌名副其实的老大,销量遥遥领先。而帝豪EV在8月也挤掉了北汽EX系列,成为新能源汽车领域的季军。

吉利帝豪是轿车TOP10中唯一一块自主招牌,实力不容小觑。帝豪EV也是国产综合续航里程400公里的先行者。造型不赖,内饰做工不错,自带行车记录仪,是15万预算最值得选择的车型之一。

■ 04. 奇瑞eQ电动车

8月销量:4613

补贴后售价:5.98万-6.98万

简评奇瑞eQ最近上了新闻,起因是有位高先生两年前花6.5万元买了一辆奇瑞eQ电动汽车,不幸遭遇大暴雨,高先生的车放在车库里泡了水,经4S工作人员检查确定必须更换电池。但尴尬的是,更换电池的费用竟高达6.9万,可以看到咱奇瑞eQ现在的起步价也才5.98万元。

这事不能怪奇瑞eQ坑,只能说咱们国家对新能源车的补贴真的是超大力度。奇瑞eQ1又有个昵称叫小蚂蚁400,虽然体型小但综合续航有301公里,从街上到处跑的奇瑞共享汽车,你就能明白它惊人的销量数据从何而来了。

■ 05. 比亚迪元EV

8月销量:4263

补贴后售价:7.99万-22.58万

简评:比亚迪元上市不久但受欢迎程度非常的高,每次一说到它的竞品,总有网友在电动邦后台留言说,这车能提车吗?我的比亚迪元都等好几个月了!

在北京,比亚迪元是排队等车的状态。供不应求,我们有编辑去探店发现,想要提车至少等俩月,当然如果你自愿加价的话,可以给你往前提一提。所以比亚迪元的销量应该还有上升的空间,如果你也想买,且能提到车的情况下,邦老师最推荐你买9.99万元的智联创酷版,不吃亏!

■ 06. 荣威ei6

8月销量:4012

补贴后售价:16.58万-18.68万

简评:20万以内想买一辆不错的新能源轿车,可选择的范围实在太少,而荣威ei6,恰恰是其中长得不错的一位。而且很神奇的是,荣威ei6卖得比燃油版荣威i6好太多了。

外形不错,因为12.3英寸搭载斑马系统的大屏也让内饰提升了质感,配置也较为丰富,电池让后备箱空间非常有压力。按照荣威的习惯来说,买它的最高配是最划算的选择,多花7000,能多出车道偏离预警、主动刹车、前雷达、自适应巡航、自动泊车、自动远近光这么多项配置,你差这7000块么?

■ 07. 华泰EV160

8月销量:3984

补贴后售价:10.28万-10.98万

简评:华泰EV160分两款,华泰EV160B和华泰EV160R,前者乍一看像丰田某车,后这如上图,看小图你还以为是JEEP自由光。

虽然补贴退坡让这些低续航的小车再不能从国家拿巨额补贴,但厂家依然会推出相关的优惠政策,让车价维持在老年代步车的范围内,花几万块买个遮风挡雨的代步小车,放家门口充点电就能开,何乐而不为呢。

■ 08. 荣威Ei5

8月销量:3959

补贴后售价:13.38万-14.38万

简评:荣威的第二款上榜车型,而今天,荣威也刚好曝出了自己的三厢版荣威i5车型。3959辆,对于一款售价15万的纯电动车来说已经是相当不错的成绩了。

了解荣威Ei5的详细信息,请点击:整体表现满意 听三位车主如何评价荣威Ei5,我们邀请了三位车主来真实评判,包括颜值高、内饰较有质感起步快等优点,这些都让荣威Ei5这国内首款纯电旅行车变得非常受欢迎。

■ 09. 比亚迪秦

8月销量:3886

补贴后售价:14.99万-17.39万

简评:作为老牌新能源,比亚迪秦为比亚迪网罗了一大批忠实的车主粉丝。

比亚迪秦系列主销的还是秦DM插电混动版,比亚迪秦EV450小改之后外观更为时尚,换装三元锂电池,最大充电功率提升到60kW,性能都有所提升。而比亚迪秦Pro DM很快会在9月20日上市,相信会为比亚迪秦车系更添助力。

■ 10. 比亚迪e5

8月销量:3803

补贴后售价:12.99万-13.99万

简评:紧随比亚迪秦之后的则是秦的好兄弟比亚迪e5,两者携手几乎要横跨12万-20万的细分轿车市场。

虽然比亚迪e5的外形不够好看,但综合工况续航400公里,安全方面全系标配车身电子稳定系统,偶尔还能户外烧烤火锅的移动放电,12.99万元-13.99万元的价格,对于一款纯电动车来说已经蛮够意思了。

8月的前10大家已经看到了,1-8月的累计销量大家也可以瞅瞅,看看这些车型的总实力。

4

此外,乘联会除公布销量,也公布了厂家的批发量。电动邦的网友经常会问,你们公布的销量怎么和XXX厂家公布的销量差距这么大。这是因为一般我们播报的都是销量,是4S店卖出去的汽车量,而厂家公布的一般都是批发量,是他们批发出去的汽车量,经销商肯定会有部分库存的啦,这就是数据会有差的原因。

2

纯电动车TOP20里面,很多大家熟悉的车型都上榜了,您的车呢?

3

插电混动车中,比亚迪的唐和秦位列冠亚军,比亚迪宋DM也不赖,非常具有杀伤力。宝马作为一款豪华车,能囊括1676辆,实力不可谓不强了。

对于8月份的销量,你们有什么想发表的,留言讨论吧。

本文版权为电动汽车网-电动邦(www.diandong.com)所有,欢迎转载但请务必注明来源。

分享到:

发表评论

没有更多了