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德系理念+国际团队,首款车型对标特斯拉,电咖发布高端品牌ENOVATE

2018-07-31 21:32

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

阅读时长约3分钟

7月31日晚,电咖汽车在北京发布了旗下高端品牌“ENOVATE”,该品牌首款车型今年内即将亮相。这意味着,此前仅推出了一款微型车的电咖,未来将进行高低“两线作战”。作为自主品牌新势力,ENOVATE品牌及其首款产品的成色值得关注。

首图

▲ENOVATE高管为其品牌站台

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▲电咖汽车董事&首席营销官向东平讲解ENOVATE品牌

ENOVATE将采用智能数字化构架IMA(Intelligent Modular Architecture),IMA支持A-C级别车型的研发,集成硬件、软件、应用及云服务4个维度,可实现平台技术共享。

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▲iMA架构方案

■  新品牌未来的产品计划

ENOVATE品牌的首款产品,定位于中大型纯电动SUV,定位对标特斯拉Model 3、宝马i5车型;该车将于在建的绍兴生产基地生产,预计将于今年下半年广州车展首秀,2019年上市。

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▲ENOVATE未来首款车型的设计草图

车车

▲设计师HaKan现场解读设计

据悉,ENOVATE的设计团队由来自德国、日本、韩国的国际化成员组成,团队内不少成员曾参与Lavida(朗逸)的研发。而外观将由前保时捷设计师主导(前保时捷设计副总裁Hakan)。

■  简单了解下电咖

成立于2015年,曾属乐视汽车旗下子公司的电咖,上半年累计完成批量交付2000辆,在众多新造车企业中,这个看起来不算高的数字却还没人能够达到。2017年底,由东南汽车代工的电咖首款车型EV10上市,该车综合工况续航155公里,最高时速102公里/时,当时补贴后售价为5.98-6.78万元。

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▲2017年底上市的电咖EV10,累计销量已突破2000辆

2018年下半年,EV10的升级版车型EV10 Pro 300即将上市,综合续航里程将提升至270公里。

未来电咖在产品层面将实现1个智能数字化构架以及3个可拓展平台的规划,预计在5年内推出8款产品。产品布局也将实现从A0级到C级、轿车、SUVMPV、乘用车以及商用车的覆盖。

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目前,电咖已经有计划建立了3大生产平台:绍兴乘用车工厂、慈溪商用车工场、泉州SUV工厂。其中绍兴乘用车工厂已经在17年底完成了总额55亿元的投资,并在今年4月份正式动工,设计年产能18万辆,预计将在19年具备生产能力。另外两个工厂也于今年的6月和7月分别完成了商用车生产基地协议的签署(宁波慈溪)和全面收购(泉州西湖汽车生产基地)。

产业

电咖汽车已经构建了包括整车、造型、底盘、车身、电子器件、新能源动力、车联网以及自动驾驶的全系研发体系,并自主完成了三电系统的研发;其自主研发的燃料电池有望于2019年下半年投入市场,固态电池也在规划中。

电池

■  关于新品牌ENOVATE

这一名字由Innvoate(变革)演变而来,其中,E-Energy 能量,N-Nature 自然,O-Original 原创,V-Value 价值,A-Ambition 追求,T-Technonlogy 科技,E-Enjoy 享受,这几个词汇的含义也恰恰代表了该品牌的造车理念。

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先后在上汽、乐视"高举高打"的CEO张海亮,在接手电咖之后,一直在全力筹备高端品牌,希望用两个品牌形成"双螺旋式"的向上发展态势,也就是说既相互独立,也相互促进。而高端品牌的树立,必然能从技术实力和品牌形象上带来助力,也能承载更多利润。

■  邦点评

相较于电咖,兄弟品牌ENOVATE,无疑是更“新”的新势力,从高端细分市场切入的选择,相较其他新势力更不多见。届时其“同级”对手既有蔚来ES8、特斯拉Model X这样咖位的前辈,也有奇点is6、车和家新车这样的同期新秀。一方面,对于勇于“向上”的自主品牌,我们始终表示Respect,另一方面,产品品质和服务体验将是未来这个市场的决胜关键,如果您期待的也是这样的产品,那就跟我们一起关注吧。

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