当前位置: 首页 > 资讯 > 10分钟充满电 滴滴正加速建立快充网络

10分钟充满电 滴滴正加速建立快充网络

2018-07-09 08:32

来自 :汽车之家

作者 :才丽媛

阅读时长约2分钟

7月6日,第18届COTA国际交通科技年会召开,滴滴出行联合创始人兼CTO张博分析了滴滴对于交通变革和智能驾驶的思考,并提到滴滴正全力推动快充网络建设和智能驾驶研发,推动出行领域的科技变革。以下为张博演讲主要内容:

744x0_1_autohomecar__ChcCSVs_OfiAaJeGAAcM2s7_L8Q712

▲ 滴滴出行联合创始人兼CTO 张博

■ 出行业务将向四五线城市渗透

张博表示,2012年创立滴滴是为解决出租车体系的效率问题:“在滴滴出现之前,一个乘客要打出租车,要等20分钟,还有可能被拒载。当出租车没有乘客的时候,就是开着车找乘客,30%的油是消耗在开车找乘客。”而滴滴想解决的是物理世界人和物体的流动,为此从出租车延展出去,连接快车、专车、顺风车、代驾、公交等等;在地域层面,滴滴从北京到一线城市、二线城市扩展,今年还在往四五线城市渗透。国际化方面,也已延伸到巴西、墨西哥、日本、澳大利亚等国家。

■ 与政府合作优化交通基础设施

张博提到,2017年滴滴成立了智慧交通团队,和政府一起合作优化交通基础设施,滴滴北京的网约车每天可以把城市交通图画400遍,每一辆车会上传它的速度和方向,滴滴可以通过这个数据调整红绿灯,实现动态自适应的红绿灯4.0。目前滴滴已跟全国20多个城市建立了深度合作关系,优化了全国1300个红绿灯。

■ 建立“10分钟充满”的快充网络

张博表示,滴滴通过经济学模型发现,当车辆驾驶里程小于20万公里,买汽油车更便宜,当超过20万公里,电动车成本优势更大。一般私家车一年行驶2万公里,它很难驾驶到20万公里,而滴滴运营车每年行驶9万公里,所以滴滴有非常强的动力去实现电动化。目前滴滴也在建快速的充电网络,未来充电10分钟就可完成一次充电。

■ 自动驾驶测试车辆已有40余辆

滴滴两年半前开始组建智能驾驶团队,目前旗下有40余辆测试车在中美同步测试。张博认为在大数据的优势下,智能驾驶未来最好的商业化机会是在共享出行平台:“在乘客发出订单的时候,我们知道天气、起点和终点,我们有信心是不是用无人车接”。张博表示,滴滴将在此方向重度布局,目前已与多家厂商达成合作。

标签
分享到:

发表评论

没有更多了