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别见到软内饰就说是搪塑,你真的了解那是啥吗?

2018-07-06 08:38

来自 :电动邦

作者 :邦老师

阅读时长约2分钟

这两天,邦老师闲来无事

就在同行的网站啊、公众号啊,看来看去

见贤思齐,见不贤而内自省嘛

这不,最近看到了一个文章

在描述仪表板的时候

给我来了个“搪塑材料”……

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这邦老师可就坐不住了

仔细问问,还有不少人对“搪塑”了解的不是很清楚

认为这是一种材料,或者一种设计风格

同时,还认为搪塑是个比较高级的东西

毕竟我们车评人

只有在软的内饰上

才舍得用搪塑俩字

 

好吧,今天邦老师就给大家科普一下

天天被车评人翻牌子的小妖精搪塑

到底是个啥

 

首先,我们先给出搪塑的定义:

用糊塑料制造空心软质制品

(如玩具和汽车内饰)的一种方法

行吧,这说了跟没说一样

可能有些朋友家里没有汽车

邦老师上个搪塑玩具给你们理解一下

就是下面这个

是不是一看就觉得很软?

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下面简单讲一下这个鸭子的制作方法

也就是搪塑工艺的方法

注意啊,以下图片仅供参考!

首先你需要一个鸭子形状的凹模具,比如下面这种

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把它加热到一定温度

然后你需要一些糊状的PVC材料

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把糊状的PVC倒入模具

好的,等糊状塑料受热胶凝

冷却一下,把鸭子皮拎出来就行了

是不是看起来很不值钱?

 

但是,这个工艺如果应用在汽车上

可不是这么回事

成本和材料以及工艺难度呈几何倍数的增加

但工艺逻辑是类似的

下面邦老师给大家介绍一下:

从上面鸭子的示例可以看出

搪塑产生的结果

就是那层“鸭子皮”

放个不恰当的例子:

就是这种感觉,大家懂就好

 

在汽车上也是一样的

生产出来的

就是你们能摸到的那层软的,带纹路的

有的还带缝线的

你明知道不是真皮但还是很软的

我们车评人经常用手戳的那个东西

timg (2)

只不过人家模具可能是这样的

还要进行电镀等处理

总之是很复杂的过程

这里就不一一展示了

最终做出来的是这样

 

看到这里你可能会问

我摸到的副仪表板

并不是像橡皮鸭子那样空洞的感觉啊?

那是因为里面还有两层结构支撑啊!

我们来一起看下

骨架层很好理解

就是最下面支撑的东西

类似我们人类的骨头

中间的发泡层其实是你感觉软的功臣

如果你感触不深

那么邦老师可以告诉你

汽车座椅就是用发泡工艺制作的

拆掉外面的织物或皮质材料

里面是这样的

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懂了吧?

厂家们为了让你感到“软”

给一个副仪表板叠了三层结构

还不快点赞!

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而摸起来比较硬的副仪表板

多半是采用注塑工艺制作的

注塑你可以理解成

在模具里加塑料或者橡胶

冷却后取出就可以了

类似我们玩的橡皮泥

产物就是一个塑料壳子

能不硬吗?

 

如果想增加点精致度的话

可以采用喷漆工艺

营造出双色仪表台的效果哦

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其实,内饰工艺还有水转印、吸塑等各种不同的工艺

这次就不为大家过多介绍了

大家了解搪塑的基本工艺了吗?

如果觉得有“恍然大悟”的感觉

别忘了给邦老师点个赞哦!

 

 

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